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目前呼张客运专线的建设工作已经全面展开，这也是我区的首条高铁线路。呼张高铁线路全线建成后，首府市民将实现4小时到北京的梦想。呼和浩特至张家口铁路客运专线是我区首条高铁线，途经呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市，线路全长286.8公里。其中我区境内线路长度211.3公里，河北省境内线路长度75.5公里。呼和东动车所作为呼张铁路客运专线工程的核心配套工程，已于2013年年底先期开工。该动车所位于呼和东站东侧，投资7.3亿元，它的建设为我区境内开行动车组创造了基础条件，这也标志着呼张铁路客运专线工程进入全面建设阶段。
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呼张高铁全线建成后，呼和浩特、包头和鄂尔多斯至北京间全程旅行时间有望缩短到2至3小时，对加强内蒙古“呼包鄂经济圈”与北京的经济联系起到重要作用，首府市民4小时到北京的梦想也将成为现实。
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一挂鞭炮代替了典礼，一声哨响宣布了开工。4月17日10时20分，张唐铁路在位于河北唐山市丰南区杨家泊特大桥第十跨墩台平稳地架设第一片梁。至此，中铁十四局集团五公司张唐铁路项目部拉开了7、8标段架梁施工的帷幕。
此次开工的7、8标段经丰润西站、唐山西站、丰润南站、唐海站，共需架设桥梁2613孔，正线铺轨213KM，上砟整道76万方，以及相关配套工程。同时，还担负7标段预制T梁1830片，施工标内工程投资9亿元。
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张唐高铁：
张唐高铁贯穿我省张家口、承德和唐山三个市，规划全长528千米，全线共设车站17座。
张唐高铁开工日期2010年3月21日。
张唐高铁预计2015年12月28日竣工。
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据悉，呼张客运专线途经河北省张家口市和内蒙古自治区乌兰察布市、呼和浩特市，线路全长286.8公里，其中河北省境内75.5公里，内蒙古自治区境内211.3公里。全线共设6座车站，分别为怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站、旗下营南站和呼和浩特东站。
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呼和浩特至张家口客运专线的建设工作目前已经全面展开，线路建设工期为4年，设计速度目标值为250公里/小时，项目竣工后，将与规划的京张高铁相连，打通内蒙古中西部地区进京的快速通道。
呼张高铁通车时间:于2013年年底开工，预计2017年底开通。