呼张高铁呼和浩特到张家口高铁什么时候开通通车,呼和浩特到张家口高铁最新消息进展
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呼张高铁通车时间:于2013年年底开工,预计2017年底开通。
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呼和浩特至张家口客运专线的建设工作目前已经全面展开,线路建设工期为4年,设计速度目标值为250公里/小时,项目竣工后,将与规划的京张高铁相连,打通内蒙古中西部地区进京的快速通道。
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呼张客运专线建成通车后,向西将通过集包客线与包头相连,向东则通过规划中的京张高铁与北京北站相连,全程可以开通自动控制的高速动车组列车,从而打通内蒙古中西部地区的进京快速通道,届时,呼和浩特、包头至北京的时间,将从目前的基础上再缩短一半,四个小时即可通达。
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据悉,呼张客运专线途经河北省张家口市和内蒙古自治区乌兰察布市、呼和浩特市,线路全长286.8公里,其中河北省境内75.5公里,内蒙古自治区境内211.3公里。全线共设6座车站,分别为怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站、旗下营南站和呼和浩特东站。
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呼和浩特至张家口客运专线的建设工作目前已经全面展开,线路建设工期为4年,设计速度目标值为250公里/小时,项目竣工后,将与规划的京张高铁相连,打通内蒙古中西部地区进京的快速通道。
呼张高铁通车时间:于2013年年底开工,预计2017年底开通。
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大西高铁是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,线路北起山西省大同市,自北向南贯穿山西省中部,向南经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市,在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市,经临潼至西安。
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大西高铁全线桥隧比例约占线路全长的78%,共设车站29个,其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路设计行车速度250km/h,原平~太原~西安段线上目标值250,线下各项除无砟轨道超高及四电外满足时速350条件,此外原平西站到太原站区间是铁科院500km时速冲高试验段。
预计2014年6月大西高铁太原到西安段通车,2015年6月太原以北段通车。
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