大同高铁站，大同高铁站在哪，大同高铁南站具体位置
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大同高铁最新消息：
据了解，目前大西高铁正在紧张进行客运专线调试。调试时间在2个月左右，预计7月初有望开通太原到西安的客运专线。
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预计建在御东新区开源街南，高站台有北广场和东西两个小广场组成，主要通过大同到北京，天津，太原，西安，沈阳，上海等地的高速铁路和动车组，兼备普速车始发能力。
大同南站，是新建高铁车站（待建），始发站，设5个站台，12股道，其中包含正线2条，设有动车存车场，可以开行始发动车组列车。
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随着大西（大同至西安）高铁工程各项工作的顺利开展，大西高铁有望于今年6月底调试通行，目前，整个大西高铁的站点设置已经公布，临汾境内共设有霍州、洪洞、临汾、襄汾、侯马共5个站点。
临汾各站点分别如下：
■霍州东站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
■洪洞西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
■临汾西站，新建车站，始发站，设3个站台，8股道，其中包含正线2条，设有动车存车场，可以开行始发动车组列车
■襄汾西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
■侯马西站，新建车站，中间站，设2个站台，6股道，其中包含正线2条，可以始发立折式动车组，车站预留有与侯西线相接的联络线，并预留第3站台及2条股道
全程站点如下：
■大同南站，新建车站，始发站，设5个站台，12股道，其中包含正线2条，设有动车存车场，可以开行始发动车组列车。
■怀仁东站，北同蒲四线车站，中间站，设2个站台，6股道，其中包含正线2条
■应县站，北同蒲四线车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
■山阴东站，北同蒲四线车站，中间站，设2个站台，6股道，其中包含正线2条，车站西安端有朔山双线联络线引入
■代县西站，应为北同蒲四线原设后所站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
■原平西站，新建车站，中间站，设2个站台，5股道，其中包含正线2条，可以始发立折式动车组
■忻州西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
■阳曲西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
■太原东站，石太线车站，中间站，非动车组停车站，接轨站
■太原站，石太线车站，始发站，设4个站台，11股道，其中包含正线4条，车站相衔接的车辆段具有整备动车组列车的能力，可以开行始发动车组列车
■太原南站，在建车站，始发站，地处现石太线北营站，设10个站台，22股道，设有动车运用所，可以开行始发动车组列车
■晋中站，新建车站，中间站，位于太中银铁路北六堡站对面，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
■太谷西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
■祁县东站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
■平遥东站，新建车站，中间站，设2个站台，5股道，其中包含正线2条
■介休东站，新建车站，中间站，设2个站台，6股道，其中包含正线2条，可以始发立折式动车组
■灵石东站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
■霍州东站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
■洪洞西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
■临汾西站，新建车站，始发站，设3个站台，8股道，其中包含正线2条，设有动车存车场，可以开行始发动车组列车
■襄汾西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
■侯马西站，新建车站，中间站，设2个站台，6股道，其中包含正线2条，可以始发立折式动车组，车站预留有与侯西线相接的联络线，并预留第3站台及2条股道
■闻喜西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
■运城北站，新建车站，始发站，设3个站台，8股道，其中包含正线2条，设有动车存车场，可以开行始发动车组列车。随着运城市内铁路的外迁，本站另设有普速车场，规模为2个站台，6股道，高速场西安端设有通往普速线的双线联络线
■永济北站，新建车站，中间站，设2个站台，5股道，其中包含正线2条，可以始发立折式动车组
■大荔站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条。既有侯西线已有大荔站，本线建成后将更名
■渭南北站，郑西客运专线车站，中间站，既有规模为2个站台，4股道，其中包含正线2条。大西客运专线将在其北侧进行扩建，规模为2个站台，4股道，其中包含正线2条。
■新临潼站，郑西客运专线车站，越行站，非动车组停车站
■西安北站，郑西客运专线车站，始发站，18个站台，34股道，该站设郑西-西宝、大西-西成、西银-中城际3个车场，其中大西客专两条正线正对拟建西成客专两条正线。车站设有动车段，可以开行始发动车组列车。
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大同到张家口高铁最新消息进展：
大张客运专线，由大同御河东岸，向东北方向，沿既有京包铁路，减少弯道，取直道路，在大同境内途径阳高、天镇，在河北张家口境内途径柴沟堡、张家口。目前规划在大同接入大西客运专线。
广大的乘客特别是往返于京同两地的乘客的呼声日益高涨。我也希望这条北京西北方向的客运快速通道能够打通，以真正意义上实现华北北部的交通连接网。
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2013年7月3日，大同市市委书记丰立祥，市委副书记、市长李俊明赴京拜会中国铁路总公司计划统计部部长杨忠民，就大张铁路建设项目推进事宜进行对接。省发改委副主任刘峰，市委常委、市委秘书长郜向华等参加。
张家口至大同至原平铁路项目是省、市重点工程，省委、省政府和市委、市政府高度重视，做了大量前期准备工作，特别是铁三院承担项目方案制定任务后，从线路走向、车站设点等方面进行了深入细致的勘测，拿出了多套设计方案，既考虑到铁路大布局，又考虑到地方经济社会发展。
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丰立祥、李俊明在拜会中对中国铁路总公司为张家口至大同至原平铁路项目前期工作顺利推进所做的努力表示感谢，并详细介绍了项目的各项前期准备工作进展情况。他们说，张家口至大同至原平铁路项目是山西省交通运输业发展中的一个标志性项目，特别是对我市，无论从能源战略，还是交通布局上来看，都是一个交通枢纽工程和节点工程，是我市的“生命线”项目，其重要性、可行性及全市人民的迫切心情不言而喻。这条线路打通后，我市的交通就形成了“铁公机”全面发展的格局，能够融入环渤海特别是首都经济圈，为打造首都“后花园”创造良好基础设施条件。希望中国铁路总公司能够抓住发展机遇加快会审，并积极与国家发改委等相关部门进行协调沟通，加快推进项目，力争项目在今年下半年能够具备开工条件。
杨忠民表示，将会积极组织相关人员进行研究，并与国家相关部门进行协商，加快推进项目各项前期准备工作，力争项目能够早日开工建设，推动当地经济社会发展。
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大西高铁太原站：
太原站，站址在山西省太原市建设南路2号，属大秦铁路股份有限公司管辖，为客运特等站。2008年进行大规模改造，将太原站运输能力提升将近一倍。太原站每日有70对列车发往全国大部分省市。太原站衔接了南北同蒲铁路、石太客运专线、太焦线、太中银铁路，往北有京原铁路，南有介西铁路等。未来将会与大西客运专线、青太客运专线、京昆高铁等接轨。
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大西高铁(老百姓俗称“大西高铁”)是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，线路北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，向南经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。
大西高铁开工时间2009年12月3日
大西高铁预计2014年6月太原到西安段通车，2015年6月太原以北段通车
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太原到西安高铁最新消息进展：
日前，由太原铁路局组织实施的重点测试项目——太原枢纽C2列控实车试验顺利完成，大（同）西（安）客运专线太原至西安段联调联试工作进展顺利，7月1日有望开通运营。届时，太原至西安的旅客列车运行时间将缩短四分之三。