大西高铁大同到西安高铁什么时候开通通车，大同到西安高铁最新消息进展

时间：2014-05-10 人气：2311 来源：作者：

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西安高铁最新消息：

据了解，目前大西高铁正在紧张进行客运专线调试。调试时间在2个月左右，预计7月初有望开通太原到西安的客运专线。高铁开通后，大同至西安列车运行时间将缩短至3个多小时。

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大西高铁线路正线全长859km，山西省境内正线长度706公里，陕西省境内正线长度153公里，线路行经晋、陕两省的晋南地区与关中平原东部。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。

大西高铁开工时间2009年12月3日

大西高铁预计2014年6月太原到西安段通车，2015年6月太原以北段通车

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大同高铁最新消息：

据了解，目前大西高铁正在紧张进行客运专线调试。调试时间在2个月左右，预计7月初有望开通太原到西安的客运专线。

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大同高铁站：

预计建在御东新区开源街南，高站台有北广场和东西两个小广场组成，主要通过大同到北京，天津，太原，西安，沈阳，上海等地的高速铁路和动车组，兼备普速车始发能力。
大同南站，是新建高铁车站（待建），始发站，设5个站台，12股道，其中包含正线2条，设有动车存车场，可以开行始发动车组列车。

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随着大西（大同至西安）高铁工程各项工作的顺利开展，大西高铁有望于今年6月底调试通行，目前，整个大西高铁的站点设置已经公布，临汾境内共设有霍州、洪洞、临汾、襄汾、侯马共5个站点。
临汾各站点分别如下：
    ■霍州东站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
    ■洪洞西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
    ■临汾西站，新建车站，始发站，设3个站台，8股道，其中包含正线2条，设有动车存车场，可以开行始发动车组列车
    ■襄汾西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
    ■侯马西站，新建车站，中间站，设2个站台，6股道，其中包含正线2条，可以始发立折式动车组，车站预留有与侯西线相接的联络线，并预留第3站台及2条股道
    全程站点如下：
    ■大同南站，新建车站，始发站，设5个站台，12股道，其中包含正线2条，设有动车存车场，可以开行始发动车组列车。
    ■怀仁东站，北同蒲四线车站，中间站，设2个站台，6股道，其中包含正线2条
    ■应县站，北同蒲四线车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
    ■山阴东站，北同蒲四线车站，中间站，设2个站台，6股道，其中包含正线2条，车站西安端有朔山双线联络线引入
    ■代县西站，应为北同蒲四线原设后所站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
    ■原平西站，新建车站，中间站，设2个站台，5股道，其中包含正线2条，可以始发立折式动车组
    ■忻州西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
    ■阳曲西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
    ■太原东站，石太线车站，中间站，非动车组停车站，接轨站
    ■太原站，石太线车站，始发站，设4个站台，11股道，其中包含正线4条，车站相衔接的车辆段具有整备动车组列车的能力，可以开行始发动车组列车
    ■太原南站，在建车站，始发站，地处现石太线北营站，设10个站台，22股道，设有动车运用所，可以开行始发动车组列车
    ■晋中站，新建车站，中间站，位于太中银铁路北六堡站对面，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
    ■太谷西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
    ■祁县东站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
    ■平遥东站，新建车站，中间站，设2个站台，5股道，其中包含正线2条
    ■介休东站，新建车站，中间站，设2个站台，6股道，其中包含正线2条，可以始发立折式动车组
    ■灵石东站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
    ■霍州东站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
    ■洪洞西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
    ■临汾西站，新建车站，始发站，设3个站台，8股道，其中包含正线2条，设有动车存车场，可以开行始发动车组列车
    ■襄汾西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
    ■侯马西站，新建车站，中间站，设2个站台，6股道，其中包含正线2条，可以始发立折式动车组，车站预留有与侯西线相接的联络线，并预留第3站台及2条股道
    ■闻喜西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
    ■运城北站，新建车站，始发站，设3个站台，8股道，其中包含正线2条，设有动车存车场，可以开行始发动车组列车。随着运城市内铁路的外迁，本站另设有普速车场，规模为2个站台，6股道，高速场西安端设有通往普速线的双线联络线
    ■永济北站，新建车站，中间站，设2个站台，5股道，其中包含正线2条，可以始发立折式动车组
    ■大荔站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条。既有侯西线已有大荔站，本线建成后将更名
    ■渭南北站，郑西客运专线车站，中间站，既有规模为2个站台，4股道，其中包含正线2条。大西客运专线将在其北侧进行扩建，规模为2个站台，4股道，其中包含正线2条。
    ■新临潼站，郑西客运专线车站，越行站，非动车组停车站
    ■西安北站，郑西客运专线车站，始发站，18个站台，34股道，该站设郑西-西宝、大西-西成、西银-中城际3个车场，其中大西客专两条正线正对拟建西成客专两条正线。车站设有动车段，可以开行始发动车组列车。