大西高铁大同到太原高铁什么时候开通通车，大同到太原高铁最新消息进展
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大西高铁大同到太原高铁：
大西铁路全称大同至西安铁路客运专线，简称大西客运专线（民间俗称“大西高铁”），是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，途经山西、陕西两省9市。线路全长859公里，建成后可实现大同至西安铁路通道客货分线运输，大幅提高通道运输能力和质量，促进地方区域经济可持续发展，大同至西安旅客列车运行时间将由16个多小时压缩至3个多小时。该规划范围东起东山过境高速公路，西至太榆公路，北起学府街，南至南环高速公路，规划总用地1325公顷。
大西铁路预计2014年6月太原到西安段通车，2015年6月太原以北段通车
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大同到太原高铁最新消息进展：
目前大西高铁（大同-太原-西安）正在试车，有望在7月初正式通车，届时北京前往西安的人士，可以通过太原方向的直达高铁前往，不必再绕行郑州。
大西高铁的铁路试车时速为每小时250公里，照此看，西安到太原预计仍要2个小时左右，这样从北京到西安仍需要4个多小时，与目前北京绕行郑州到西安最快的4个半小时时间相差不大。但新开线路让乘客前往西安有新的选择。
这次线路将给当地的经济带来重大影响，以此线路来看，从北京到太原、西安，分别要经过首都经济圈，关中经济区。由于目前西安到成都也在修建高铁，陕西社科院经济所专家张宝通认为，这是中国首条华北开往西南的高铁线，直接串联多个经济区。
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大西高铁运城站
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运城北站建设在运城市北端的姚孟乡的陶上村，位处大运高速路南侧。运城北站(运城火车北站)是大西高铁线路上的始发站，也是新建车站。
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大西高铁时刻表
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运城到太原高铁最新消息进展：
目前大西高铁(大同-太原-西安)正在试车，有望在7月初正式通车，届时北京前往西安的人士，可以通过太原方向的直达高铁前往，不必再绕行郑州。
太原到西安的铁路试车时速为每小时250公里，照此看，西安到太原预计仍要2个小时左右，这样从北京到西安仍需要4个多小时，与目前北京绕行郑州到西安最快的4个半小时时间相差不大。但新开线路让乘客前往西安有新的选择。
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大西高铁即大同-西安客运专线 。 大同至西安铁路客运专线（又称“大西高铁”），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。线路设计行车速度250公里/小时，原平~西安段基础设施预留350公里/小时提速条件，大西高铁建成后，大同至西安列车运行时间将由现在的16个多小时缩短至4个小时。
大西高铁开工时间2009年12月3日
大西高铁预计2014年6月太原到西安段通车，2015年6月太原以北段通车
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2月27日，从有关部门了解到，大西高铁临汾客运西站主楼主体已经成型，站前广场规划范围内的征地拆迁工作全部结束，预计今年7月正式通车。
大西高铁涉及到临汾的站点在临汾市河西，称临汾西站，属新建始发站(2级)。大西高铁临汾客运西站位于尧都区刘村镇，横穿周家庄和樊家庄两村，距市区约3.5公里。新建的临汾西站，设3个站台、8股道，其中包含正线两条，设有动车存车场，可以开行始发动车组列车。大西客运专线2009年12月3日正式开工，工期4.5年。