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今年,连接杭州和长沙的杭长高铁将开通。杭长高铁, 东起杭州,西至湖南长沙,线路横贯浙江、江西、湖南三省,途经三省省会。
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站点:杭长高铁从杭州火车东站驶出,全长927公里,共设杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华西、龙游南、衢州、江山、玉山东/三清山东、上饶、弋阳东、鹰潭北、东乡北、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北、醴陵北、长沙南共21个车站。
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根据目前的计划,杭长高铁以南昌为界分为西线和东线,西线为南昌至长沙段,东线为南昌至杭州段。南昌至长沙段计划将在今年国庆节前夕开通,南昌至杭州段计划在今年底开通。杭长高铁设计时速为350公里,这意味着,杭州到南昌,只需2.5小时,而到长沙,也只需4小时。
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杭长高铁又名杭长铁路客运专线,它东起浙江杭州,西至湖南长沙,贯穿浙江、江西和湖南三省,全长933公里,设计最高时速为350公里,是我国“四纵四横”铁路客运网主骨架之一——沪(上海)昆(明)铁路客运专线的一部分。该高铁预计2014年底建成通车。
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站点:杭长高铁东起杭州东站,西至长沙南站,全线设杭州东站、杭州南站、诸暨站、义乌站、金华西站、龙游站、衢州站、江山站、玉山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春北站、萍乡北站、醴陵北站、长沙南站等21个车站。
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杭长高铁(杭州-长沙)又名杭长客运专线,是中国“四纵四横”客运网主骨架之一-----沪昆客运专线的一部分,东起杭州东站,西至长沙南站,线路全长927公里,线路横贯浙江、江西、湖南三省,途经杭州、南昌、长沙3个省会城市,是一条承担区域间长途旅客为主、城际旅客为辅,同时兼顾与南北方向高速铁路之间转换客流的东西向客运专线。
预计2014年2月15日湖南段、江西段开始联调联试,全线预计2014年12月通车。
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历经近4年,杭长高铁完工倒计时
沪昆高铁分为沪杭、杭长、长昆三段,2010年10月26日,沪杭高铁率先开通运营,从此,杭州与上海的同城效应越来越明显,特别是沪杭高铁列车时刻的公交化,使得双城生活成为一种新选择,杭州的宜居与上海的宜商得到了高速连接。
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长沙南站续建工程是整个杭长客专建设中的关键性项目,它的建成对于远在900多公里之外的杭州,杭长高铁有什么意义呢?
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长沙南站,为京港高铁、沪昆高铁的高铁客运枢纽站,2009年12月26日,京港高铁武广段开通,车站正式投入运营。2013年3月,为迎接沪昆高铁杭长段(即杭长客专)的接入,长沙南站开始了东扩续建工程。最近,新场站钢网架屋面内外装修全面完成,进入地面铺装扫尾阶段。中建五局沪昆长沙南站项目部负责人表示,4月30日全面完工后,京港、沪昆两大高铁站将共用一个候车室,共用一个出站层,共用一个地铁站,共用一个停车场,共用一个广播指挥系统。
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尽管长沙南站的两大场站建设时间有先后,但杭长高铁全部完工后,只需拆除东向临时玻璃幕墙,候车室就向东延伸118.75米,可以和杭州东站枢纽一样,形成同站换乘。