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浙江段主体工程4月底完工
杭长高铁，东起杭州，西至湖南长沙，线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经三省省会。
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杭长客运专线从杭州火车东站枢纽引出后，通过目前在建的铁路新桥跨越钱塘江，线路走向与现有的沪昆铁路基本平行，全长927公里，自东向西共设杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华西、龙游南、衢州、江山、玉山东/三清山东、上饶、弋阳东、鹰潭北、东乡北、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北、醴陵北、长沙南共21个车站。
去年10月，杭长高铁浙江段铺轨正式开始。今年1月，浙江段铺轨完成，进入电气化设施建设工程。
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西线9月将具备通车条件，东线开通要到年底
杭长高铁按区域，分为浙江段、江西段、湖南段，目前，杭长高铁江西段、湖南段的进展也很迅速。
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西成高铁开工建设，标志着华北地区至西南地区又增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道，对于加强关中－天水经济区与成渝经济区的交流合作，促进区域经济社会发展和提高人民群众出行质量，具有十分重要的意义。届时，陕川两省将形成一日经济圈。预计2017年11月30日竣工。
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据介绍，成贵高铁在宜宾境内全长178公里，有可能设立5个停靠站。其中屏山、宜宾市区、长宁、兴文4个站已经得到了批复，还有一个车站没有批复下来。
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宜宾市铁路建设有限公司相关负责人称，成贵高铁的建成，宜宾高附加值产业将随着高铁的建成实现“升级提速”，快递业的成本将降低，而投递速度也可提高。海鲜的成本也可降低，可实现一日内广州直送宜宾。
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成贵高铁建成后，不仅可以改善沿线的交通状况，对宜宾来说，更可带动旅游经济发展。 批复的4个车站中，距离兴文石海、长宁竹海都很近，意味着从高铁下车后，半小时内就可以达到宜宾境内的两个著名景区。
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成贵高铁沿线从成都起有杜甫草堂、青城山、都江堰，峨眉山、乐山大佛，蜀南竹海、兴文石海、李庄古镇等景点，这些旅游景点将连成一条线，形成一条既有人文地理、又有名胜古迹的旅游线路。