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青连铁路是我国黄海沿海地区青岛至上海高速铁路运输通道的一部分。

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青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分，建成后将极大的带动蓝色经济区建设。

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根据招标公告内容，项目建成后，青连铁路向北衔接胶济客运专线、青荣城际铁路、蓝烟铁路，并经烟大轮渡与东北地区连接；向南通过连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连，构成了我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道，实现青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“ 1.5小时经济圈”、济南与日照“1.5至2小时经济圈”，对于建设山东半岛蓝色经济区具有重要意义。向南经连云港-盐城-南通直达上海，青岛至上海间的铁路运输距离可由现在的1400公里缩短至800公里，时间可由现在的7小时缩短至4小时（按时速200公里计算），将大大促进胶东沿海与江淮及长三角地区之间的联系，带动沿线胶州湾、海州湾各港口城市经济的发展。

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九景衢铁路线路图：

九景衢铁路线路图

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九景衢铁路定位为一条连通江西九江、景德镇、浙江衢州，以客运为主、兼顾货运的旅游线路。

线路全长343公里，其中，江西湖口至浙江常山段新建双线271公里；利用既有铜九铁路（安徽铜陵至江西九江）、衢常铁路（衢州至常山），沿原线增加一条72公里的轨道。

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项目按国铁Ⅰ级、双线设计，采用自动闭塞电力牵引，旅客列车设计行车速度为200公里/小时，建设工期为3年6个月。规划输送能力为客车70对/日，货运4500万吨/年。由铁道部、江西省和浙江省共同出资，其余通过银行贷款解决，部省出资比例为6：4。

九景衢铁路由京九铁路九江站经景德镇站至沪昆铁路衢州站，线路为双线电气化铁路，目标时速可达250km。

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沿途站点：

线路全长343公里，设九江、琵琶湖、湖口等15个车站，其中新建8个、利用既有站7个。