九景衢铁路规划图,九景衢铁路线路图
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九景衢铁路线路图:
九景衢铁路线路图
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九景衢铁路定位为一条连通江西九江、景德镇、浙江衢州,以客运为主、兼顾货运的旅游线路。
线路全长343公里,其中,江西湖口至浙江常山段新建双线271公里;利用既有铜九铁路(安徽铜陵至江西九江)、衢常铁路(衢州至常山),沿原线增加一条72公里的轨道。
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项目按国铁Ⅰ级、双线设计,采用自动闭塞电力牵引,旅客列车设计行车速度为200公里/小时,建设工期为3年6个月。规划输送能力为客车70对/日,货运4500万吨/年。由铁道部、江西省和浙江省共同出资,其余通过银行贷款解决,部省出资比例为6:4。
九景衢铁路由京九铁路九江站经景德镇站至沪昆铁路衢州站,线路为双线电气化铁路,目标时速可达250km。
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沿途站点:
线路全长343公里,设九江、琵琶湖、湖口等15个车站,其中新建8个、利用既有站7个。
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九景衢铁路(九江-景德镇-衢州)铁路从正在建设中的铜九铁路湖口站引出,经都昌、鄱阳,在景德镇市与赣皖线交叉,再向东延伸至婺源、德兴,然后进入浙江境内,止于浙江衢州。该铁路是一条以客运为主、兼顾货运的旅游线路,途经两省四市、12个县(市、区),线路全长318.8公里,总投资约64亿元,2008年全线开工开工建设,2010年建成运营后,将结束中国最美丽的乡村婺源无铁路的历史。 [编辑本段]江西段 在江西境内,沿线有庐山所在地九江、中国最大的淡水湖——鄱阳湖、中国瓷都景德镇,中国湖城鄱阳和中国最美丽的乡村婺源。修建这条线路对推动我省旅游发展将会起到十分重要的作用,同时还将结束中国铁路之父詹天佑的故乡——上饶市婺源县以及古城鄱阳无铁路的历史。
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九景衢铁路的建设,铁道部与江西省的出资比例为6∶4。该铁路江西段约260公里,投资约48亿元。以此计算,江西省拟出资19.2亿元。
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其中在鄱阳县境内长约53公里,并敲定在该县田畈街镇建设二级标准的火车站,站名冠名为“鄱阳湖”。“冠名为‘鄱阳湖’站,看得出是打‘旅游牌’,与该县打造‘湖城’有着紧密的联系。”某旅游业人士告诉记者,田畈街镇距鄱阳县城只有40公里,号称第二县城,车程只要半小时左右,九景高速绕城而过,待铁路一通,交通地位又将大大提升。此外,作为一条以客运为主、兼顾货运的旅游线路,九景衢铁路在江西境内沿线还有九江庐山、瓷都景德镇和美丽的乡村婺源等景点,对全省旅游业的发展意义重大。
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新建九景衢铁路江西段5标工程施工总价承包和监理招标于2013年11月27日上午9:30时在江西省南昌公共资源交易中心4楼第2开标室举行开标大会,共有26家施工单位参与施工总价承包投标、12家监理单位参与监理投标,南昌铁路局纪委和招标办派员对开标和评标进行监督。评标委员会按招标文件的规定,推荐中标候选人排序如下:
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一、施工标
排序第一的中标候选人:中交第二公路工程局有限公司
排序第二的中标候选人:中交第三航务工程局有限公司
排序第三的中标候选人:中铁七局集团有限公司
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二、监理标
排序第一的中标候选人:北京铁城建设监理有限责任公司
排序第二的中标候选人:上海天佑工程咨询有限公司
排序第三的中标候选人:南昌华路建设咨询监理有限公司
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