武九客运专线最新消息，武九客运专线规划图，武九客运专线开通时间
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武九客运专线，起于武昌，经鄂州、黄石、大冶、阳新、瑞昌、九江，终于九江站，设计时速250公里，全长198公里。从在建的武汉至黄石城际铁路大冶北站延伸至江西省九江市，接驳九江至南昌城际铁路。届时，从武汉乘火车至九江仅需1小时，武汉到南昌仅需90分钟左右。江西省境内的昌九城际铁路已经建成，并开行时速250公里动车组。
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规划中，武九客运专线武汉至黄石段利用武黄城际铁路，新建黄石至九江段，接入九江站。远期规划，武汉至黄石段新建双线，与武黄城际铁路分线运行。
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按规划，该专线横向位于沪汉蓉线和沪昆线之间，纵向位于京九线和京广线间，是国家规划的“五纵五横”综合运输走廊的重要组成部分。该线路建成后，大大便利于中西部地区快速抵达安徽、江西、浙江等省，同时也在长江中下游形成一条沿长江快速客运通道，使得鄱阳湖城市圈、武汉城市圈加速融合，使武汉与九江、南昌间形成快速城际交通圈。
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宁杭铁路从2008年12月27日开工建设，2013年3月联调联试，按惯例调试时间为三个月，2013年07月01日正式通车。
宁杭铁路客运专线自南京南站的东端引出，至杭州东站，共249公里，铁路全线共设南京南站、江宁站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧阳站、宜兴站、长兴站、湖州站、德清站和杭州东站共11座车站，并预设徐舍站开站的条件，预留句容西站连接禄口国际机场的条件。设计速度目标值为350公里每小时，初期运营速度310公里/小时，南京到杭州70分钟，进入一小时经济圈。
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宁杭高铁是专用于旅客运输的南京至杭州的高速铁路。该铁路从2008年12月27日开工建设，2013年3月联调联试，按惯例调试时间为三个月，2013年07月01日正式通车。设计速度目标值为350公里每小时，初期运营速度310公里/小时，南京到杭州70分钟，进入一小时经济圈。
宁杭高铁全线共设南京南站、江宁站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧阳站、宜兴站、长兴站、湖州站、德清站和杭州东站共11座车站，并预设徐舍站开站的条件，预留句容西站连接禄口国际机场的条件。
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宁杭高铁票价方面，按照高铁每公里的定价标准计算，二等座票价预计在120元左右。从南京到杭州间有这条直达客运专线，来往两地的时间将极大缩短，从玄武湖到西湖最快仅需59分钟。