南京到杭州高铁多长时间，南京到杭州高铁多少钱
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宁杭高铁是专用于旅客运输的南京至杭州的高速铁路。该铁路从2008年12月27日开工建设，2013年3月联调联试，按惯例调试时间为三个月，2013年07月01日正式通车。设计速度目标值为350公里每小时，初期运营速度310公里/小时，南京到杭州70分钟，进入一小时经济圈。
宁杭高铁全线共设南京南站、江宁站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧阳站、宜兴站、长兴站、湖州站、德清站和杭州东站共11座车站，并预设徐舍站开站的条件，预留句容西站连接禄口国际机场的条件。
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宁杭高铁票价方面，按照高铁每公里的定价标准计算，二等座票价预计在120元左右。从南京到杭州间有这条直达客运专线，来往两地的时间将极大缩短，从玄武湖到西湖最快仅需59分钟。
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武九客运专线最早于2008年底提出；当时计划于2012年完工。
2009年底武广客运专线通车，有报道指出对江西的影响时同时指出武九客运专线时速为300公里以上。
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2010年3月2日—3日，铁道部在九江庐山西海组织召开了《新建铁路武汉至九江客运专线预可行性研究》审查会，通过了武汉至九江客运专线初步建设方案；3月4日，铁道部和江西省在京就加快推进江西铁路建设发展签署会议纪要，将进一步通力合作，加快推进武九客专、九景衢铁路、皖赣铁路电气化改造等项目前期工作，加快构建发达完善铁路网。武九客运专线作为铁道部新年首个审查运行项目，被正式提上议事日程。
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铁道部副部长陆东福来黄石踏勘武九客运专线黄石段设计、建设情况。陆东福表示，规划中的武九客运专线将从武黄城际铁路大冶北站延伸至江西省九江市。
2013年10月，武九客专江西段初步设计获得铁路总公司的批复，2013年内江西将开工武九客运专线建设.。新建瑞昌至九江铁路全部位于江西境内，该线与湖北境内新建的大冶北至阳新铁路及在建的武汉至黄石城际一起，共同组成武九客专。其中，瑞昌至九江铁路正线全长45.8公里，总概算70.48亿元，由中国铁路总公司与江西省共同出资建设。项目主要技术标准为客专、双线、时速250公里，沿途设九江、庐山、城门、瑞昌南4个车站，总工期为3年。
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2013年12月29日，武九客专（江西段）项目建设动员会在九江举行，标志着这个铁路项目建设正式全面启动。武九客专建成后，首条南昌至北京高速铁路通道将彻底打通，运营时间缩短至6小时左右，江西全省人民坐高铁进京的愿望将得以实现。
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宁杭高铁是国家“十一五”规划纲要确定的重点交通建设项目，是长江三角洲地区城际轨道交通网规划的重要组成部分。2013年07月01日正式通车。
宁杭高铁北起南京，南至杭州，正线桥梁比63%，正线隧道比11%。其中江苏省境内145公里，浙江省境内106公里。该专线为国铁I级，双线，设计速度为350公里/小时。投资总额约为237.5亿元人民币，由铁道部和江苏省、浙江省共同组织建设。
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