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渝万铁路由重庆北站引出，止于万州北。全线共设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南、万州北7个车站,并预留了云龙、三正北2个车站。渝万城际铁路将在重庆北与重庆轨道交通3号线实现无缝接驳，在万州北连接万郑线和渝西高铁万州段（重庆-万州-开县-城口-安康-西安）。
渝万铁路于2010年12月22日开工建设，将于2016年底建成通车。
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渝万铁路最新进展：
近日，重庆梁平县荫平镇群乐村，渝万铁路马桑湾隧道前的巨型桥墩已成形。
工人拆卸渝万铁路巨型桥墩的铁质模具。
渝万铁路重庆梁平段全长46.061公里,总投资约41亿元，途经该县7个镇街，建成通车后，重庆主城到重庆梁平的时间将缩短到40分钟之内。
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湘桂高铁，分为两段：一：东起湖南省衡阳市，西至广西壮族自治区柳州，称：衡柳线。二：北起柳州市，南至南宁市，称柳南客运专线（柳南城际铁路）
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柳南城际铁路，又称柳南客运专线，为湘桂铁路扩能改造工程的重要组成部分，其中柳州至南宁段系按Ⅰ级铁路标准建设，双线电气化客运专线，线路起自广西柳州市，经来宾市，黎塘，止于南宁市，线路全长226km,设计时速250KM/H,工程总投资约211.3亿元，设计总工期为3年半，项目已于2009年10月正式动工建设，2012年6月29日上午广西第一条客运专线柳南客运专线在宾阳县黎塘镇开始铺轨，2013年12月30日柳南客运专线正式通车，柳州至南宁只需1.5小时，南宁至桂林只需2小时39分，明年（2014年）南宁枢纽全部完工，旅行时间将进一步缩短。
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柳南城际铁路（柳南客运专线）北起既有柳州站，南至既有南宁站，正线长226km，设计时速250KM/H,包括柳州至进德14.776km（限速120km/h），进德至长岗岭202.645km，长岗岭至南宁5.634km，南宁站改扩建3.1km。
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项目已于2009年10月正式动工建设，2013年12月30日通车，项目建成后，来宾、柳州、南宁将实现“同城”，来宾至柳州只需30分钟，来宾至南宁只需50分钟，柳州至南宁也只需1小34分钟，这对于处于柳州、南宁两大城市之间的来宾来说，无疑是巨大的福音。
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渝万铁路也叫渝万客运专线，线路起于重庆北站，向东北经渝北区、长寿区、垫江县、梁平县，至终点万州区，正线全长246km。设计时速250km╱小时，远期提速到350km/小时。
渝万铁路沿线车站：
渝万铁路全线共设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南、万州北7个车站，并预留了云龙、三正北2个车站，将在重庆北与轨道交通三、四、十号线及环线实现无缝接驳，并在万州北站连接郑万铁路和渝西高铁万州段。
渝万铁路万州站选址在哪儿，渝万铁路万州站具体位置
渝万铁路2010年12月22日开工建设，原计划建设工期是4年，后来又经历了规划调整，于2012年底再度启动施工，渝万铁路全线预计将于2016年底建成通车。