湖南衡阳到南宁高铁什么时候开通，湖南衡阳到南宁高铁开通时间
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湘桂高铁，又称湘桂铁路扩能改造工程，是广西最重要的高铁，由三部分组成，新铁路从衡阳至广西南宁，为电气化双线。其中，衡阳至桂林段按照商业运营速度250km/h、基础设施设计速度250km/h的标准建设，桂林至柳州段为250km/h标准建设。并新建柳州至南宁客运专线，基础设施设计速度为250km/h，既有线进行电气化改造。工程完工后，衡阳至南宁间运营时间4小时以内，比现行运营时间节省约7小时。工程建设工期4年半，预计2013年底全线通车，投资估算总额575亿元，由铁道部、广西和湖南省及社会资本采用多元化投资模式合资建设。
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湘桂高铁，东起衡阳东站，途经衡阳市、永州市、桂林市、柳州市、来宾市、南宁市，西止南宁东站，沿途设衡阳东站、衡阳站、衡阳南站、三塘南站、谭子山南站、祁东站、祁阳站、永州站、东安东站、全州南站、兴安北站、灵川站、桂林北站、桂林站、永福南站、鹿寨北站、柳州站、黎塘西站、南宁东站，是横贯湘桂两省的交通大动脉和旅游黄金通道，具有极其重要的战略地位。
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2013年12月28日下午，湘桂高铁正式开通运营，时速200-300公里，至此，长沙至永州仅需1小时40分钟。
开行直通动车组3对 普速客车改经由衡柳线22对
运营初期，湘桂高铁将开行直通动车组3对。其中，北京西至桂林G529/30次1对，历时10小时32分，相比衡柳线开通前普速客车节省约10个多小时。G529次从北京西站始发，经石家庄、郑州东、武汉、岳阳东、长沙南、祁阳等站。G530次从桂林站始发，经停长沙南、武汉、郑州东、石家庄等站。
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随着“西三角经济区”的逐步推进，交通成为其发展瓶颈。目前成都和重庆之间已有高速铁路连接，西安和成都之间的西成高铁也已经开工建设，西安和重庆间的渝西高铁目前还在酝酿阶段。
西渝高铁顾名思义是从西安到达重庆的一条高速铁路线，规划该铁路时速在300公里左右，目前还未施工处于规划中，该线路的修通无疑会缩短两地的空间距离，但来自各方的质疑也颇多。
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根据规划，西安到重庆的铁路线长600余公里，西渝高铁时速在300公里左右，有望两个小时通达。成渝客运专线的线路全长305公里，使用无碴轨道，设计时速为350公里。而成都到西安的铁路已纳入国家的规划西安到重庆高速铁路拟走直线，初步想法该铁路线长约600公里，按设计时速300公里计算，可实现2小时通达。
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向莆铁路（向塘－莆田）铁路又名昌福铁路，为国家一级快速铁路干线，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市，正线全长632.359公里。设计时速200公里，货运时速120公里。全线共设24个车站。2007年11月23日开工建设，2012年11月29日全线贯通，2013年8月9日，全线进行联调联试，2013年9月26日客运线正式开通运营，2013年12月30日货运线试运行，2014年3月1日货运线正式开通运营。
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