向莆铁路路线图及途径站点，向莆铁路站点
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向莆铁路（向塘－莆田）铁路又名昌福铁路，为国家一级快速铁路干线，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市，正线全长632.359公里。设计时速200公里，货运时速120公里。全线共设24个车站。
向莆铁路2007年11月23日开工建设，2012年11月29日全线贯通，2013年8月9日，全线进行联调联试，2013年9月26日客运线正式开通运营，2013年12月30日货运线试运行，2014年3月1日货运线正式开通运营。
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向莆铁路路线图
向莆铁路沿线设22个车站：南昌西、三江镇、大岗、抚州北、抚州、腾桥、南城、南丰、西城（预留站）、建宁县北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、涵江北、莆田、（杜坞、福州）。
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湘桂高铁，又称湘桂铁路扩能改造工程，是广西最重要的高铁，由三部分组成，新铁路从衡阳至广西南宁，为电气化双线。其中，衡阳至桂林段按照商业运营速度250km/h、基础设施设计速度250km/h的标准建设，桂林至柳州段为250km/h标准建设。并新建柳州至南宁客运专线，基础设施设计速度为250km/h，既有线进行电气化改造。工程完工后，衡阳至南宁间运营时间4小时以内，比现行运营时间节省约7小时。工程建设工期4年半，预计2013年底全线通车，投资估算总额575亿元，由铁道部、广西和湖南省及社会资本采用多元化投资模式合资建设。
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湘桂高铁，东起衡阳东站，途经衡阳市、永州市、桂林市、柳州市、来宾市、南宁市，西止南宁东站，沿途设衡阳东站、衡阳站、衡阳南站、三塘南站、谭子山南站、祁东站、祁阳站、永州站、东安东站、全州南站、兴安北站、灵川站、桂林北站、桂林站、永福南站、鹿寨北站、柳州站、黎塘西站、南宁东站，是横贯湘桂两省的交通大动脉和旅游黄金通道，具有极其重要的战略地位。
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2013年12月28日下午，湘桂高铁正式开通运营，时速200-300公里，至此，长沙至永州仅需1小时40分钟。
开行直通动车组3对 普速客车改经由衡柳线22对
运营初期，湘桂高铁将开行直通动车组3对。其中，北京西至桂林G529/30次1对，历时10小时32分，相比衡柳线开通前普速客车节省约10个多小时。G529次从北京西站始发，经石家庄、郑州东、武汉、岳阳东、长沙南、祁阳等站。G530次从桂林站始发，经停长沙南、武汉、郑州东、石家庄等站。
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京石客运专线，是中国“四纵四横”客运专线网络中京广客运专线的组成部份，正线全长281公里，设计速度350公里/小时，初期运营最高速度310公里/小时，投资估算总额为438.7亿元，共设北京西、涿州东、高碑店东、保定东、定州东、正定国际机场、石家庄新客站7个车站。2008年10月7日开工建设，2012年7月25日，京石客运专线全线铺轨完成，初期运行最高速度为310公里/小时，2012年12月26日正式通车，北京至石家庄最快只需1小时07分。
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京石铁路客运专线是北京―广州―香港客运专线的一部分。建成后，北京至石家庄间的旅行时间将不到一小时，力争在2012年底竣工通车。通车后，北京与石家庄之间将实现铁路公交化，之前3个小时的路程，届时只需50分钟。客运专线作为合资铁路，严格按照《公司法》及有关规定规范化运作，维护投资各方的权益。
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京石铁路客运专线于2008年10月7日在河北省涿州市码头镇举行开工动员大会，宣布开工。