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北京到石家庄高铁票价,北京到石家庄高铁多少钱,北京到石家庄高铁价格

时间:2014-05-13     人气:2404     来源:     作者:
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2012年5月,城南三年行动计划2012年规划方案正式公布,方案显示,2012年年内,京石高铁力争竣工。

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根据规划,京石高铁设计速度目标值300公里/小时,力争在2012年年底前竣工通车。通车后,北京与石家庄之间将实现铁路公交化,之前3个多小时的路程,届时只需50分钟,缩短1个多小时。

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据了解,京石高铁全线总长281公里,共设北京西、新涿州、新高碑店、 保定东、 新定州、 石家庄机场、石家庄新客站7个车站。

据介绍,京石铁路客运专线是一条节约环保型铁路。为减少土地占用,全线设计桥梁28座,总长218.472公里,占正线线路长度的77%。

其沿线大量采用一体化声屏障,提高屏障刚度、减轻结构噪声、形成整体外观,在振动敏感路段采用线路减振设计。路基边坡采用植物防护,沿线及站点加强绿化,站房设计与城市文化景观相协调。

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特快列车:2-3个小时 44元

北京西站至石家庄的特快列车全程需2小时50分钟~4个小时不等。

高速动车(G车): 1小时 129元(二等座)

京石客运专线又称京石高铁。全线总长281公里,共设7座车站。运营初期速度目标值为250-300公里/小时,通车后将把北京至石家庄之间两个多小时的路程,缩短至仅1小时左右。京石客专贯通意味着京石、石武、武广、广深港等高铁线路无缝连接,京广深港高铁全线贯通。

动车(D车):约2小时 87元(二等座)

京石动车的二等座票价为87元,而一等座票价则为139元。从石家庄市区到火车站可以公交直达,最多票价也不过两元。而在北京下火车后也可直接乘坐地铁或公交。所以即使乘坐动车一等座,从石家庄市区到北京市区的总成本也不过120元左右。

民航:约160分钟 170元

目前石家庄到北京(南苑)航线价格为130元,该价格已经包含了民航发展基金和燃油附加费。不过,由石家庄市区前往石家庄机场的旅客大巴车票是20元,南苑机场到北京市区的大巴车票为16元,所以乘飞机从石家庄市区到北京市区的总成本在170元左右。

自驾:3个多小时 300元

 

从石家庄开车走高速到北京时间最快也要3个多小时。北京油费在200元左右,高速过路费在100元左右,成本要300元左右。

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    京石客运专线,是中国“四纵四横”客运专线网络中京广客运专线的组成部份,正线全长281公里,设计速度350公里/小时,初期运营最高速度310公里/小时,投资估算总额为438.7亿元,共设北京西、涿州东、高碑店东、保定东、定州东、正定国际机场、石家庄新客站7个车站。2008年10月7日开工建设,2012年7月25日,京石客运专线全线铺轨完成,初期运行最高速度为310公里/小时,2012年12月26日正式通车,北京至石家庄最快只需1小时07分。

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    京石铁路客运专线是北京―广州―香港客运专线的一部分。建成后,北京至石家庄间的旅行时间将不到一小时,力争在2012年底竣工通车。通车后,北京与石家庄之间将实现铁路公交化,之前3个小时的路程,届时只需50分钟。客运专线作为合资铁路,严格按照《公司法》及有关规定规范化运作,维护投资各方的权益。

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    京石铁路客运专线于2008年10月7日在河北省涿州市码头镇举行开工动员大会,宣布开工。

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    向莆铁路(向塘-莆田)铁路又名昌福铁路,为国家一级快速铁路干线,途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市,正线全长632.359公里。设计时速200公里,货运时速120公里。全线共设24个车站。

    向莆铁路2007年11月23日开工建设,2012年11月29日全线贯通,2013年8月9日,全线进行联调联试,2013年9月26日客运线正式开通运营,2013年12月30日货运线试运行,2014年3月1日货运线正式开通运营。

    向莆铁路分别设南昌西、三江镇、大岗、抚州北、抚州、腾桥、南城、南丰、西城(预留站)、建宁县北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、涵江北、莆田、(杜坞、福州)22个车站,

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