商合杭高铁最新消息,商合杭高铁最新进展
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去年10月份,获得“准生证”的商合杭高铁何日动工牵动着沿线民众的心。记者昨日获悉,商合杭高铁位列2014年计划新开工项目,阜阳高铁梦又近了一步。
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据了解,早在2008年,商合杭客运专线的建设就提上了日程,但此后因各种原因搁置了5年。去年10月,国家发改委正式批复新建商丘至合肥至杭州铁路项目建议书。
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商合杭高铁线路起自河南省商丘,经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城,至浙江湖州,正线全长770公里,其中新建线路长587公里,投资估算842.5亿元。
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该项目是国家快速铁路网的组成部分,是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道,以中长途客流为主,兼顾沿线地区城际客流。今年3月,交通运输部网站发布消息,商合杭高铁等级为客运专线,双(轨)线,设计时速350公里,初期运营时速300公里,初步计划全线设22个站点。原本计划年内完成可研报告报批和初步设计,预计最快明年动工建设。
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记者昨日获悉,中国铁路总公司日前召开电视电话会议透露,2014年铁路投资总额提至8000亿元的水平,新开工项目也由年初计划44个提至64个,商合杭高铁项目已列入其中,分配到的投资额度为710亿元。这意味着,备受阜阳市民关注的商合杭高铁有望提前一年开工,最快或于2018年建成通车。
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商合杭高铁线路图:
商合杭高铁线路图
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商合杭高铁,合称商合杭客运专线,与将规划建设的郑合(郑州—合肥)高铁并不在一条线上。
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商合杭高铁项目建议书显示,该项目为客运专线,起自河南商丘,经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖宣城,在安吉县设站、经湖州至杭州,正线长770公里,其中新建线路长587公里,利用既有或规划扩能铁路173公里。项目估算投资842.5亿元。
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昌福铁路是以客运为主兼顾货运的国家Ⅰ级高速铁路干线,线路位于赣东、闽中地区,原设计为西起江西向塘站,经抚州地区、福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪等,东至福建湄洲湾港(莆田东站)。后经线路优化升级,向莆铁路实行“客货分线”。
昌福铁路于2007年11月23日开工建设,2012年11月29日全线贯通,2013年8月9日,全线进行联调联试,2013年9月26日客运线正式开通运营,2013年12月30日货运线试运行,2014年3月1日货运线正式开通运营。
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新开通北京至三明北T91/2次列车
2014年4月18日,记者获悉,北京铁路局近日将新增北京至三明北T91/2次、北京南至吉林G383/4次两对列车,满足旅客出行需求。
2014年4月26日起,北京至三明市首开始发终到直通特快列车,北京至三明北车次为T91次,北京18时54分开,次日11时27分抵达三明北站,运行时速160公里,全程运行时间16小时33分,较目前开行的K307次运行时间缩短8小时28分。列车经由京九线、昌福线运行,可快速抵达衡水、庐山、泰宁等旅游资源丰富城市。
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