昌福铁路通车时间，昌福高铁什么时候开通
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昌福铁路即向莆铁路 。
向莆铁路（向塘－莆田）铁路又名昌福铁路，为国家一级快速铁路干线，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市，正线全长632.359公里。设计时速200公里，货运时速120公里。全线共设24个车站。
昌福铁路2007年11月23日开工建设，2012年11月29日全线贯通，2013年8月9日，全线进行联调联试，2013年9月26日客运线正式开通运营，2013年12月30日货运线试运行，2014年3月1日货运线正式开通运营。
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昌福铁路建成之后，将构成中西部地区至东南沿海港口运输大通道的骨干铁路线，形成“武汉南昌—福州与莆田湄洲湾”的国家综合运输大通道，对进一步推进山海协作，构建对外连接的战略通道，拓展湄洲湾港口腹地，实现港口资源共享等都具有重要的意义。
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去年10月份，获得“准生证”的商合杭高铁何日动工牵动着沿线民众的心。记者昨日获悉，商合杭高铁位列2014年计划新开工项目，阜阳高铁梦又近了一步。
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据了解，早在2008年，商合杭客运专线的建设就提上了日程，但此后因各种原因搁置了5年。去年10月，国家发改委正式批复新建商丘至合肥至杭州铁路项目建议书。
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商合杭高铁线路起自河南省商丘，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，至浙江湖州，正线全长770公里，其中新建线路长587公里，投资估算842.5亿元。
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该项目是国家快速铁路网的组成部分，是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道，以中长途客流为主，兼顾沿线地区城际客流。今年3月，交通运输部网站发布消息，商合杭高铁等级为客运专线，双(轨)线，设计时速350公里，初期运营时速300公里，初步计划全线设22个站点。原本计划年内完成可研报告报批和初步设计，预计最快明年动工建设。
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记者昨日获悉，中国铁路总公司日前召开电视电话会议透露，2014年铁路投资总额提至8000亿元的水平，新开工项目也由年初计划44个提至64个，商合杭高铁项目已列入其中，分配到的投资额度为710亿元。这意味着，备受阜阳市民关注的商合杭高铁有望提前一年开工，最快或于2018年建成通车。
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记者昨日从安徽省环保厅获悉，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥环境影响评价报告正式获得批复。这也意味着，芜湖长江公铁大桥离开工又进了一步。
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根据报告，新建芜湖长江公铁大桥系商合杭铁路的控制性工程，该桥设在既有芜湖长江大桥上游3.5公里的弋矶山，起于无为岸规划中的芜湖大道，跨长江后继续向南跨长江路、银湖路、过“康乐人家”后公路与铁路分离，公路与芜湖岸赤铸山路相接，铁路引入芜湖站。
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据悉，芜湖长江公铁大桥全长4809.9米，跨江大桥正桥及公铁合建段引桥采用共建基础和墩身设计，合建段共长4525米，其中跨江大桥正桥长1235米，南北引桥公铁合建段共长3290米，南岸铁路单建段长122.1米，北岸分离过渡铁路单建段长162.8米。
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据悉，芜湖长江公铁大桥工程投资概算总额88.4亿元，可计算的环保措施投资计6187万元，占工程总投资的0.70%。
《新建商丘至合肥至杭州铁路芜湖长江公铁大桥环境影响评价报告》对大桥建设沿线生态环境、空气质量、声环境、振动环境、水环境、电磁辐射等方面环境影响进行了分析评价，提出了污染防治措施，省环保厅审查同意该项目建设。从环境保护角度分析，芜湖长江公铁大桥建设是可行的。
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年内动工，计划2018年完工
据悉，芜湖长江公铁大桥推荐建设方案为：主桥采用高低塔钢桁梁斜拉桥，铁路桥面为四线铁路（商合杭铁路+市域铁路S1线），公路桥面为双向八车道城市主干路。
记者了解到，芜湖长江公铁大桥作为商合杭铁路的控制性工程，将先行启动建设。根据施工计划，芜湖长江公铁大桥将于今年动工，计划工期为4年，有望于2018年完工。