芜湖长江公铁大桥开工建设进展，芜湖长江公铁大桥最新消息
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记者昨日从安徽省环保厅获悉，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥环境影响评价报告正式获得批复。这也意味着，芜湖长江公铁大桥离开工又进了一步。
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根据报告，新建芜湖长江公铁大桥系商合杭铁路的控制性工程，该桥设在既有芜湖长江大桥上游3.5公里的弋矶山，起于无为岸规划中的芜湖大道，跨长江后继续向南跨长江路、银湖路、过“康乐人家”后公路与铁路分离，公路与芜湖岸赤铸山路相接，铁路引入芜湖站。
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据悉，芜湖长江公铁大桥全长4809.9米，跨江大桥正桥及公铁合建段引桥采用共建基础和墩身设计，合建段共长4525米，其中跨江大桥正桥长1235米，南北引桥公铁合建段共长3290米，南岸铁路单建段长122.1米，北岸分离过渡铁路单建段长162.8米。
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据悉，芜湖长江公铁大桥工程投资概算总额88.4亿元，可计算的环保措施投资计6187万元，占工程总投资的0.70%。
《新建商丘至合肥至杭州铁路芜湖长江公铁大桥环境影响评价报告》对大桥建设沿线生态环境、空气质量、声环境、振动环境、水环境、电磁辐射等方面环境影响进行了分析评价，提出了污染防治措施，省环保厅审查同意该项目建设。从环境保护角度分析，芜湖长江公铁大桥建设是可行的。
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年内动工，计划2018年完工
据悉，芜湖长江公铁大桥推荐建设方案为：主桥采用高低塔钢桁梁斜拉桥，铁路桥面为四线铁路（商合杭铁路+市域铁路S1线），公路桥面为双向八车道城市主干路。
记者了解到，芜湖长江公铁大桥作为商合杭铁路的控制性工程，将先行启动建设。根据施工计划，芜湖长江公铁大桥将于今年动工，计划工期为4年，有望于2018年完工。
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昌福铁路是以客运为主兼顾货运的国家Ⅰ级高速铁路干线，线路位于赣东、闽中地区，原设计为西起江西向塘站，经抚州地区、福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪等，东至福建湄洲湾港（莆田东站）。后经线路优化升级，向莆铁路实行“客货分线”。
昌福铁路于2007年11月23日开工建设，2012年11月29日全线贯通，2013年8月9日，全线进行联调联试，2013年9月26日客运线正式开通运营，2013年12月30日货运线试运行，2014年3月1日货运线正式开通运营。
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新开通北京至三明北T91/2次列车
2014年4月18日，记者获悉，北京铁路局近日将新增北京至三明北T91/2次、北京南至吉林G383/4次两对列车，满足旅客出行需求。
2014年4月26日起，北京至三明市首开始发终到直通特快列车，北京至三明北车次为T91次，北京18时54分开，次日11时27分抵达三明北站，运行时速160公里，全程运行时间16小时33分，较目前开行的K307次运行时间缩短8小时28分。列车经由京九线、昌福线运行，可快速抵达衡水、庐山、泰宁等旅游资源丰富城市。
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昌福铁路正线全长约603.6公里，铁路在建设时称向莆铁路，2013年1月16号铁道部正式将昌福快速铁路的南昌西站至福州的区段被命名为昌福线，永泰至莆田的区段命名为永莆线。包括南昌西站枢纽、福州站和莆田地区配套工作，以及新三明站昌福铁路与鹰厦铁路南平方向的联络线工程，共设24个车站。昌福铁路将于2013年9月21日开始售票，9月26日正式运行。
福州至南昌(西)一等座192.5元，二等座160.5元;福州到九江一等座242.5元，二等座是202元;福州到武汉一等座313.5元，二等座261.5元;福州到汉口一等座326元，二等座271.5元;福州到郑州一等座593元，二等座441元。
昌福铁路时刻表，昌福高铁列车时刻表
昌福铁路时刻表：
(1)福厦线、龙漳线管内动车组列车车次重新进行整理，车次为D6201—D6265，其中D6201与D6203次为福厦线一站直达动车。
(2)新增跨局动车组3对，福州～郑州1对、福州～武汉1对、福州～汉口1对
(3)新增局管内动车组7对：福州～南昌3对、福州～南昌西2对、福州～九江1对、福州～三明北（沙县）1对。
(4)调整始发、终到站4对
远期可能会从福州走昌福铁路到南昌转沪昆客运专线到贵阳转成贵高速铁路。开行高铁列车，从福州到成都大概8，9个小时。成贵高速铁路估计要等到2017年才会通车。