京石高铁涿州站时刻表，京石高铁涿州站车次查询

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线路自设计起点基本沿合淮阜高速公路北侧走行，在凤台县以南9km设凤台南站、在淮南市山南新区设淮南南站，沿合蚌客专引入合肥枢纽合肥站，同时沟通在建的合肥南站。出合肥站后，利用既有线经肥东站取直至在建合福铁路的巢湖东站，在既有芜湖铁路长江大桥上游3.5km弋矶山越长江引入芜湖站、弋江站，引入既有芜湖县站和宣城站，在广德县以北6km设广德北站，而后引入在建宁杭客专湖州南站，再利用宁杭客专引入杭州东站。其中安徽境内设亳州、阜阳、颍上、凤台南、淮南南、合肥南、长临河、巢湖东、芜湖、弋江、湾沚南、宣城、广德县北等14个车站。

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商杭高铁（商丘——杭州）又名商杭客运专线，是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路，是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程[1]。该线起自徐兰高速铁路商丘高铁站（商丘高铁客运枢纽站），经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州，终至宁杭高铁杭州高铁站。商杭客运专线长770公里，采用电气化以上标准，预估算投资818亿元，设计速度目标值350公里/小时，全线共设22个高铁站，其中商丘、合肥及杭州三个高铁站为客运枢纽站。商杭高铁北端在商丘接郑徐高铁（徐兰高速铁路东段），中端在合肥接京福高铁，终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁，将与长三角宁杭、沪杭甬客运专线形成互通。商杭高铁地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。

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商杭客运专线是经过我省的又一条高速铁路，起自徐兰客运专线河南商丘站，经过我省亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城，终点至宁杭城际铁路长兴站。全长770公里，设计速度目标值350公里/小时。 

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铁道部领导和专家实地调研后认为，商杭高铁设寿县客运站是可行的。一旦开通运营，将极大地便利140万寿县老区人民出行，促进国家历史文化名城寿县旅游资源开发。商杭铁路寿县段具体线位和站场选址、建设规模等将在项目可行性研究阶段通过论证确定。 

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省发改委和市县领导表示，感谢铁道部领导对我省铁路建设的一贯大力支持，尤其是在寿县设站，将极大地改善寿县交通落后状况，商杭高铁将和济祁高速、合淮阜高速及省道共同构筑起立体交通枢纽，推进寿县经济社会加快发展。

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商合杭客运专线又叫商合杭高铁，连接杭州、合肥、商丘三座城市，由西北向东南贯穿安徽省的亳州、阜阳、六安、淮南、合肥、马鞍山、芜湖和宣城等八市，境内线路长度612.3公里，其中利用既有合蚌客专和既有淮南线共42公里，利用拟建皖赣新双线71.3公里，属于本项目的新建长度为499公里。安徽境内新线长度占商合杭铁路全线新线总长的83.5%，境内预估算投资总额约690亿元。预可研阶段寿县境内线路长度约8.2公里。