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秦沈高铁即秦沈客运专线
秦沈高铁是中国一条连接秦皇岛与沈阳两座城市的客运铁路，自河北省秦皇岛市起，经辽宁省绥中县、兴城市、葫芦岛市、锦州市、盘锦市、台安县、辽中县，至沈阳市沈阳北站，全线总长404公里。由2006年12月31日起，秦沈客运专线和京秦铁路、原哈大铁路哈尔滨至沈阳段合并为京哈铁路，所以秦沈客运专线已是京哈铁路的一部分。
秦沈高铁建成时间2003年10月12日
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秦沈高铁全线设秦皇岛、山海关、前卫北、绥中北、兴城西、葫芦岛北、锦州南、凌海、盘锦北、高升、台安、辽中、杨士岗、皇姑屯、沈阳北、沈阳等17个站。
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2012年10月16日合蚌高铁开通运营，合肥火车站将启用新的列车运行图，每天开行的列车将达到100.5对，新增20.5对高铁列车。同时，该站还将为乘坐高铁的旅客开设专门的售票窗口、候车室与站台，乘坐高铁进出火车站可以直接刷二代身份证进出站，大大方便乘客出行。
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新增20.5对的高铁分别为：合肥至北京南高铁9对，合肥至青岛南高铁2对，合肥至蚌埠南高铁4对，合肥至上海虹桥高铁2对，合肥至南京南高铁2对，合肥至杭州高铁1.5对。其中，合肥至南京南、上海虹桥与杭州的高铁，经合宁客专与沪宁、沪杭高铁运行，在合宁段仍按照“D”字头动车组的速度运营。
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合蚌高铁开通后，合肥火车站只停运5对普速列车，分别是合肥至北京K748/K747次；合肥至青岛K692/K694次；合肥至杭州D5666/7、D5665/8次；阜阳至芜湖K8369/K8370次；合肥至蚌埠K8412/K8411次。目前担纲合肥赴京铁路客运主力的Z74次、T64次等普通列车将予以保留。另有3对列车将调整运行区段，分别是上海虹桥―合肥D5452/3次、合肥―温州南D5458/5次延伸至淮南东终到、始发；宁波东―蚌埠K8564/K8563次改为宁波东―亳州；宁波东―阜阳K8388/K8387次改为宁波东―蚌埠。此外，合肥―江山D5677/80/77次0.5对动车在南京南―上海虹桥间由经京沪高铁改为经沪宁高铁运行，同时车次改为D5680/77次；温州南―合肥D5456/7/6次0.5对动车在南京南―上海虹桥间由经京沪高铁改为经沪宁高铁运行，车次改为D5456/7次。
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线路起点自太原南站中心引出，经山西省太原市、晋中市、太原市小店区，跨汾河，经清徐县，进入山西省吕梁市交城县，经文水县、汾阳市，越吕梁山，沿东川河进入吕梁市离石区，经柳林县跨越黄河，进入陕西省榆林市吴堡县，越岭进入绥德县，在县城附近跨越无定河及神延铁路，沿大理河行进，经子洲县、横山县，经蚂蚁河，越岭后进入鄂尔多斯台地，经毛乌素沙漠南缘进入靖边县，经榆林市定边县进入宁夏回族自治区吴忠市盐池县，经吴忠市太阳山规划园区、同心县、宁夏红寺堡开发区进入中卫市中宁县，跨越黄河和包兰铁路，引入包兰线上的黄羊湾车站，经中卫市至包兰线上的迎水桥编组站，线路终点为迎水桥编组站站中心。
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银川联络线自定边站引出，经榆林市定边县进入宁夏回族自治区吴忠市盐池县，并行307国道和青银高速公路进入银川市灵武市，经宁夏回族自治区宁东能源重化工基地和灵武市，跨越黄河进入永宁县，接入包兰线上的平吉堡站，线路终点为银川站。