西安到合肥有高铁吗？西安到合肥高铁什么时候开通

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西合铁路位于衡阳市，途径衡阳市雁峰区、蒸湘区、石鼓区，是衡阳西站至合江套铁路专用线，1971年5月开建，全长14.2公里，沿线有衡阳电厂、衡阳化工厂、衡阳市金属材料厂、中央储备粮衡阳直属库、衡阳市政公司、界牌瓷厂、液化气站、金果冷库等大型企业，为国有中型II级地方专用铁道、衡阳市唯一一条准轨制地方专用铁路和衡阳市唯一一条具有运输“三酸两碱”等60种危化品专用线。

 西合铁路开工，开工建设时间与进程

1971年，原湖南省电力局投资900万元修建西合铁路，专用于解决衡阳电厂用煤运输问题。该铁路 接轨于衡阳西站，止于石鼓区合江套，正线长7.8公里，站线长2.63公里。

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“为了修建西合铁路，几乎倾注了衡阳全社会的力量。”当时衡阳市里成立总指挥部，各公社建立连部，大队建立班排，实行军事化管理。那时机械化还不发达，各单位、农村派出劳动力蜂拥而上，全靠人挑肩抬。西合铁路全凭人的力量才从一座座荒山中穿行而出。

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1981年西合铁路正式投入运营后，为衡阳经济发展发挥了重要作用。作为国有中型II级地方专用铁道和衡阳市唯一一条准轨制地方专用铁路，西合铁路身份“显赫”。同时又是全市唯一具有运输“三酸两碱”等60种危化品运输资质的专用线，除了主要担任为衡阳电厂运煤的任务外，西合铁路还是市金属材料厂、中储粮衡阳库、市政公司、界牌瓷厂、液化气站、金果冷库等企业的运输主要通道。

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在20世纪90年代，西合铁路迎来了辉煌时期，特别是1992年的巅峰时期，西合铁路的运输生产和经济效益均创新纪录。当年货运量达到51.25 万吨，货物运输单位发展到103家。其在设施设备和技术装备上也精益求精，当年一次性投入100万元用于线路改造，如把4.75公里长线路上的旧制轻型钢轨全部换成P50型重轨，加固路基等。西合铁路由此形成了150万吨的年吞吐能力，最大存车量可达125辆。

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赣龙铁路复线项目（赣龙铁路扩能改造工程）是国家铁路网的重要组成部分，是江西、福建两省对外通道的主干线之一。位于江西省东南部、福建省西南部，线路西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，途径江西省赣州市章贡区、赣县、于都县、会昌县、瑞金市，福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路西连赣州地区，与京九铁路衔接；东接龙岩地区，与龙厦、漳龙铁路接轨。

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新建双线铁路正线全长272.832km，其中江西省境内136.677km，福建省境内136.155km。 本次新建双线设赣县、于都、西江、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站，其中长汀南、上杭北为新建车站，其余为利用既有车站。项目投资估算总额228.941亿元，于2010年9月开工，预计2015年全线铺通并投入运营。

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截止2013年3月底，赣龙铁路（江西段）累计完成投资396022万元，占总投资的34.48%。项目计划于2015年3月建成通车，赣龙铁路也将由单线铁路改造成为双线、电气化铁路，时速达200km/h。