北京到哈尔滨高铁什么时候开通,北京到哈尔滨高铁多长时间
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京哈高铁又叫京哈客运专线,是中国一条建设中的高速铁路客运专线,也是中国中长期铁路网规划的“四纵四横”客运专线中的“一纵”。铁路全长约1700km,连接东北和关内地区,设计时速为350km/h。北京至哈尔滨的列车旅行时间为4个多小时,哈尔滨至大连的列车运行时间将由9个小时缩短为3小时左右。
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京哈高铁线路组成
京沈客运专线(北京-沈阳),于2014年2月28日开工,2018年底竣工。
哈大高速铁路(哈尔滨-大连),已通车。
盘营客运专线(盘锦-营口),已通车。
盘朝客运专线(盘锦-朝阳),已经通过国家立项。
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计划将于2012年12月开工建设,工期3年半,起点西安新丰镇火车站,经河南、湖北,终点至合肥东站,长约957公里,正线为双线,时速不低于120公里,投资估算约50亿元。
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西合铁路正线长7.8公里,站线长2.63公里,占地面积227.34亩,西合铁路管理处职工300多人。衡阳市金属材料厂、中央储备粮衡阳直属库、衡阳市政公司、界牌瓷厂、液化气站、金果冷库等6家企业在西合铁路共有专用线长2.579公里,为国有中型II级地方专用铁道、衡阳市唯一一条准轨制地方专用铁路和衡阳市唯一一条具有运输“三酸两碱”等60种危化品运输资质的专用线,先后被市、省单位评为“双文明建设先进单位”。
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西合铁路位于衡阳市,途径衡阳市雁峰区、蒸湘区、石鼓区,是衡阳火车西站(衡阳西站)至合江套铁路专用线,于1971年5月开始筹建,10月破土动工,设计全长14.2公里,计划投资400万元,由衡阳电厂、衡阳化工厂、水口山二厂等受益单位集资合建。
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因衡阳化工厂和水口山二厂计划未批准,全线缩短为9.84公里,到1981年底止,累计完成工作量791.1万元,完成路基7.84公里,铺轨7.78公里(包括203米长的蒸水铁桥一座、立交桥一座、大小涵洞七十一处)。
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长吉城际铁路(长春-吉林)全长108.16公里,现有长春站、龙嘉站、九台南站、吉林站4个车站。全天运营16 个小时,列车间隔最短仅4分钟。直达列车运行时间为37分钟,站站停列车为57分钟。该铁路建成后,可与哈大客运专线相通,使长吉市民跨省出行更加方便。
长吉城际铁路初步设计有五个站点:长春站、龙嘉机场、新桦皮厂、新吉林站、吉林站等5个车站。
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