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赣龙铁路复线项目（赣龙铁路扩能改造工程）是国家铁路网的重要组成部分，是江西、福建两省对外通道的主干线之一。位于江西省东南部、福建省西南部，线路西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，途径江西省赣州市章贡区、赣县、于都县、会昌县、瑞金市，福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路西连赣州地区，与京九铁路衔接；东接龙岩地区，与龙厦、漳龙铁路接轨。
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新建双线铁路正线全长272.832km，其中江西省境内136.677km，福建省境内136.155km。 本次新建双线设赣县、于都、西江、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站，其中长汀南、上杭北为新建车站，其余为利用既有车站。项目投资估算总额228.941亿元，于2010年9月开工，预计2015年全线铺通并投入运营。
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截止2013年3月底，赣龙铁路（江西段）累计完成投资396022万元，占总投资的34.48%。项目计划于2015年3月建成通车，赣龙铁路也将由单线铁路改造成为双线、电气化铁路，时速达200km/h。
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京哈高铁又叫京哈客运专线，是中国一条建设中的高速铁路客运专线，也是中国中长期铁路网规划的“四纵四横”客运专线中的“一纵”。铁路全长约1700km，连接东北和关内地区，设计时速为350km/h。北京至哈尔滨的列车旅行时间为4个多小时，哈尔滨至大连的列车运行时间将由9个小时缩短为3小时左右。
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京哈高铁线路组成
京沈客运专线（北京-沈阳），于2014年2月28日开工，2018年底竣工。
哈大高速铁路（哈尔滨-大连），已通车。
盘营客运专线（盘锦-营口），已通车。
盘朝客运专线（盘锦-朝阳），已经通过国家立项。
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赣龙铁路复线进展
4日，赣龙铁路复线郭车特大桥连续梁桥面布满了密密麻麻的钢筋，工人们正在进行电焊施工。郭车特大桥全长719.26米，目前15个墩柱和2个桥台施工已全面完成，连续梁施工有望上半年结束，下半年转入T梁施工。
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赣龙铁路复线郭车特大桥跨越古田大道，全长719.26米，是全线控制性工程之一，目前15个墩柱和2个桥台施工已全面完成，进入连续梁和T梁施工阶段。图为昨日，中铁五局施工人员在架设连续梁施工设施。
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赣龙铁路复线进展
赣龙铁路复线长汀特大桥全长1056米，跨越长汀工业园区，是全线控制性工程之一。在中铁二十二局近两年的努力下，桥梁桥台桥墩全部完成，日前开始全面连续梁、T梁施工，预计今年国庆前贯通。图为昨日大桥跨越园区大道的连续梁在进行施工作业。