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长吉高铁是东北地区第一条高速城际铁路，铁路西起长春站，东至吉林站，全长111公里，设计时速250公里。
长吉高铁已于2010年10月25日开始进行联调联试，2011年1月11日开通运营。
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4日，赣龙铁路复线郭车特大桥连续梁桥面布满了密密麻麻的钢筋，工人们正在进行电焊施工。郭车特大桥全长719.26米，目前15个墩柱和2个桥台施工已全面完成，连续梁施工有望上半年结束，下半年转入T梁施工。
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赣龙铁路复线郭车特大桥跨越古田大道，全长719.26米，是全线控制性工程之一，目前15个墩柱和2个桥台施工已全面完成，进入连续梁和T梁施工阶段。图为昨日，中铁五局施工人员在架设连续梁施工设施。
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赣龙铁路复线进展
赣龙铁路复线长汀特大桥全长1056米，跨越长汀工业园区，是全线控制性工程之一。在中铁二十二局近两年的努力下，桥梁桥台桥墩全部完成，日前开始全面连续梁、T梁施工，预计今年国庆前贯通。图为昨日大桥跨越园区大道的连续梁在进行施工作业。
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包西铁路是国家“十一五”期间重点建设的能源通道，北起内包头站南至西安铁路枢纽张桥站，全长800.9公里。包西铁路是国铁一级双线电气化铁路，设计时速160km/h。该铁路规划以煤炭运输为主、客货兼顾，是国家十三个大型煤炭基地中陕北、黄陇煤田煤运的重要通道。
包西铁路于2007年11月25日开工，2010年12月28日建成通车。
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包西铁路最新消息：东胜西站正式开通
10月18日，包西铁路东胜西站正式开通，并于9月29日18:00开办互联网订票业务，10月13日12:00售票窗口将开始出售车票并办理网络售票、取票业务。自10月18日起开通东胜至北京西K574/3次列车，K574次19：03始发，K573次10：35终到；呼和浩特至东胜K7903/4次列车调整至东胜西站始发终到，K7904次13：10始发，K7903次16：12终到。同时，包头至北京西K1117/8次、包头至西安K1675/6次、呼和浩特东至重庆北1265/6次列车在东胜西站增加停站。