合安城际高铁，合安城际铁路最新消息
合安城际高铁，合安城际铁路最新消息 本文为您介绍合安城际高铁、合安城际铁路等合安城际高铁最新相关消息。
铁道部于2010年12月份启动合安城际高铁前期工作，目前尚在预可研方案竞选阶段。合安城际高铁具体线路方案，需要设计部门进一步研究论证后才能提出，现在关于安庆站址未定，但安庆站是节点站，是中间枢纽站，必将在充分综合民意和专家论证意见后才能确定。
合安城际高铁，合安城际铁路最新消息
合安城际高铁最新进展：
目前合安城际高铁项目正由中铁第四勘察设计院集团有限公司（简称铁四院）编制预可研。前期在线路比选和论证的基础上，安徽省、江西省和中国国际工程咨询公司已初步确定线路走向，并联合上报国家，力争在“十二五”期间开工建设。中国铁路总公司即将组织专家对该项目进行规划论证，具体的线路走向为：合肥南站引出，经庐江、桐城、安庆北站（北部新城）、潜山、太湖、宿松（沿省道S213宿复线经洲头过江，宿松公铁两用大桥已纳入国家交通规划）、江西省彭泽县（定山镇）、湖口、九江站，该线路已确定为唯一备选线，预可研编制初步安排在宿松县城和洲头乌池村设置两个站点，具体线路走向和坐标要待可研报告编制阶段才能确定。
云南广大铁路复线，广大铁路扩能改造工程 本文为您介绍云南广大铁路、云南广大铁路复线、广大铁路扩能改造工程等云南广大铁路最新相关消息。
广大铁路复线即广通至大理铁路是泛亚铁路、滇藏铁路组成部分。
线路自广通北经楚雄、南华南、祥云至大理东新建双线167公里。大理东至大理沿既有线增建第二线8公里，正线全长175公里。由铁道部和云南省合资建设，总投资143.1亿元，建设工期为4年。旅客列车设计行车速度为200公里/小时。广通至大理铁路扩能改造工程开工，使全省在建的铁路项目达13项，云南铁路建设进入跨越式发展的新阶段。
云南广大铁路复线，广大铁路扩能改造工程
广大铁路扩能改造工程为国家I级双线铁路，途经云南省楚雄市至大理市，设计时速200公里，线路全长174.45公里，全线设8个车站，新建桥梁78座，新建隧道42座，桥隧总长达109.88公里，占全线总长的63%，工程概算投资总额为139.36亿元，工程预计于2017年5月竣工。
2012年11月29日，广通至大理铁路扩能改造工程开工动员大会在大理召开，标志着泛亚铁路西线的重要组成部分 —— 广通至大理段复线正式开工建设。
4.28胶济铁路事故，4.28胶济铁路事故原因和进展 本文带您了解4.28胶济铁路事故、事故原因、进展等胶济铁路事故相关消息。
4.28胶济铁路事故：
2008年4月28日4时41分，北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东境内胶济铁路周村至王村间脱线，第9节至17节车厢在铁路弯道处脱轨，冲向上行线路基外侧。此时，正常运行的烟台至徐州的5034次旅客列车刹车不及、最终以每小时70公里的速度与脱轨车辆发生撞击，机车(内燃机车编号DF11-0400)和第1至第5节车厢脱轨。 胶济铁路列车相撞事故已造成72人死亡，416人受伤，已经认定是一起人为责任事故。
4.28胶济铁路事故，4.28胶济铁路事故原因和进展
4.28胶济铁路事故原因：
胶济铁路特大交通事故是一起典型的责任事故，济南铁路局在这次事故中暴露出两点突出问题：一是用文件代替限速调度指令，二是漏发临时限速指令，从而造成事发列车(北京开往青岛的T195次旅客列车)在限速80公里的路段上实际时速居然达到了131公里，每小时超速51公里、60%。
4.28胶济铁路事故进展：
2008年4月29日凌晨2时16分，总重1185吨的57006次货车平稳通过事故路段，中断了20多个小时的胶济铁路正式恢复通车。