成渝高铁线路图，成渝高铁路线图
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成渝高铁重庆段于2010年3月22日动工，四川段于2010年11月10日开工，全长308.59公里，设计速度350公里/小时。项目总投资398.9亿元。其中四川省境内185公里，重庆市境内123公里，桥隧长度占线路全长的66%。全线共设12座车站，分别为成都东站、简阳、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、重庆大足、永川东站、璧山火车站、沙坪坝火车站、重庆站，途经成渝经济区腹心地域，辐射四川盆地大部分地区，涵盖人口9800多万。成渝高铁将成都和重庆的时空距离缩短到56分钟。
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成渝高铁线路图
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成渝高速铁路客运专线基本与成渝铁路平行，经过成渝铁路沿线主要城市。但是成渝高速铁路客运专线并不像成渝铁路那样顺河谷蜿蜒曲折，而是以高桥长隧截弯取直，正线比成渝铁路少196公里。该线正线长308.206公里（运营长度309.224公里），速度目标值350公里/小时，初期运营速度250公里/小时。
成渝高铁线路图
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全线采用双线无砟轨道。成渝客运专线西起成都铁路枢纽成都东客站，向东经简阳、荣昌、大足到重庆站。新建简阳南、资阳北等9个车站，改建既有沙坪坝、重庆站2个车站，连同已经投用的成都东站，全线共设12个车站。
整个成渝客专线路全线将设成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足、永川东、璧山、沙坪坝、重庆站12座车站。
截止2013年10月这些车站已经完成了站房设计的初稿，正在进行设计方案的论证，预计将在2013年底或 2014年初敲定成渝客专全线车站的总体方案，并将在2014年启动车站的建设。
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成兰铁路为Ⅰ级双线电气化铁路，成都至兰州铁路运营总长780公里，设计旅客列车目标速度为200公里每小时，成都站至九寨沟站设计时速为174公里，旅客列车从成都出发，预计2个小时可到达九寨沟站，4小时可到达兰州站，工程总投资为619.39亿元，建设总工期为6年，将于2017年建成。
成兰铁路沿线设站:
成都北、青白江东、青白江、大湾、三星堆、什邡、绵竹、安县、柿子园、茂县、叠溪、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、热摩柯、九寨沟、白古寺、上漳湾、哈达铺
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成渝铁路线路图
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成渝铁路建于1950-1952年。早在1936年就开始修建该线，到1937年7月，因抗日战争爆发而停工，仅完成工程量的14%，一寸钢轨未铺。线路从宝成线上的终点站——成都站向东引出，过陈家湾站后折向正南进入简阳市，经资阳、资中、内江、隆昌后折向正东，过永川又向南延引，成渝铁路，重庆三环高速公路与长江在江津朱杨镇的朱杨溪火车站相接，在白沙站返向东北，沿长江北岸前行抵达重庆市。成渝铁路是中国西南地区第一条铁路干线，也是新中国成立后建成的第一条铁路，1987年,12月24日，成渝铁路电气化工程经过多年的艰苦建设终于全线建成，并通过国家验收。