成兰铁路什么时候通车，成兰铁路通车时间

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线路：全长504公里。共有车站60个。

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1950年6月15日，在成都举行了成渝铁路开工典礼。邓小平同志莅临致词，贺龙同志亲手将一面绣有“开路先锋”的锦旗授予筑路大军。当天，筑路一总队高举“开路先锋”的旗帜，开赴九龙坡、油溪工地，揭开了修筑成渝铁路的序幕。

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成渝铁路西起成都，东抵重庆，全长504公里。解放前，清王朝和民国政府用了40年时间，只完成工程量的14%。新中国的诞生极大地调动了西南铁路工程局广大筑路工人和工程技术人员的积极性，15万筑路大军尽管是用灯笼火把照明，钢钎、大锤、十字镐开凿，仍展示出让高山低头、令江水让路的英雄气概，使路基节节向前延伸。

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成渝铁路建于1950-1952年。早在1936年就开始修建该线，到1937年7月，因抗日战争爆发而停工，仅完成工程量的14%，一寸钢轨未铺。线路从宝成线上的终点站——成都站向东引出，过陈家湾站后折向正南进入简阳市，经资阳、资中、内江、隆昌后折向正东，过永川又向南延引，成渝铁路，重庆三环高速公路与长江在江津朱杨镇的朱杨溪火车站相接，在白沙站返向东北，沿长江北岸前行抵达重庆市。成渝铁路是中国西南地区第一条铁路干线，也是新中国成立后建成的第一条铁路，1987年,12月24日，成渝铁路电气化工程经过多年的艰苦建设终于全线建成，并通过国家验收。

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成渝高铁重庆段于2010年3月22日正式开工，四川段于2010年11月10日正式开工，预计2015年建成通车，成渝两地迈入1小时经济圈。全长308.59公里，设计速度350公里/小时。成渝高速铁路客运专线基本与成渝铁路平行，经过成渝铁路沿线主要城市。但是成渝高速铁路客运专线并不像成渝铁路那样顺河谷蜿蜒曲折，而是以高桥长隧截弯取直，正线比成渝铁路少196公里。该线正线长308.206公里，速度目标值350公里/小时，初期运营速度250公里/小时。

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成渝高铁重庆段于2010年3月22日动工，四川段于2010年11月10日开工，全长308.59公里，设计速度350公里/小时。项目总投资398.9亿元。其中四川省境内185公里，重庆市境内123公里，桥隧长度占线路全长的66%。全线共设12座车站，分别为成都东站、简阳、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、重庆大足、永川东站、璧山火车站、沙坪坝火车站、重庆站，途经成渝经济区腹心地域，辐射四川盆地大部分地区，涵盖人口9800多万。成渝高铁将成都和重庆的时空距离缩短到56分钟。

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全线采用双线无砟轨道。成渝客运专线西起成都铁路枢纽成都东客站，向东经简阳、荣昌、大足到重庆站。新建简阳南、资阳北等9个车站，改建既有沙坪坝、重庆站2个车站，连同已经投用的成都东站，全线共设12个车站。

成渝铁路客运专线通车时间

整个成渝客专线路全线将设成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足、永川东、璧山、沙坪坝、重庆站12座车站。

截止2013年10月这些车站已经完成了站房设计的初稿，正在进行设计方案的论证，预计将在2013年底或 2014年初敲定成渝客专全线车站的总体方案，并将在2014年启动车站的建设。