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成贵高铁（成都至贵阳铁路）从成都出发，沿成绵乐城际铁路到乐山，向东经四川省犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。有“世界第一条山区高速铁路”之称。

2013年12月25日上午，成贵高铁正式开工，预计2019年底可建成通车。

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2014成贵高铁最新进展：

自工程启动后，镇雄县对铁路沿线两侧200米范围内停办一切用地审批手续，并做好“两违”监测监控，禁止任何单位、个人占用土地或产生新的建筑物；结合实际，制定下发了《成贵铁路镇雄段建设土地征用及房屋征收补偿安置实施方案》，用于指导规范境内铁路建设征地拆迁工作；为确保中铁一局和十二局进场施工，超前启动征地拆迁和施工用电保障等工作。

截至2月，成贵铁路镇雄段在征拆工作上，已征收正线用地227亩，临时用地983亩，房屋征收已丈量6715平方米。工程建设上，中铁一局和中铁十二局项目管理人员、技术人员等共到位800余人；各类主要大型机械已进场179台；拟建的10个拌和站，6个正在建设或完善中，剩余4个正准备建设；炸药库、实验室、施工便道、项目部驻地、电力线路架设及临时变电站工程等建设工作正在紧张进行之中。

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目前南宁到广州的铁路一条要绕道湖南，一条要绕道广东湛江，两条铁路线路较长。云南方向往广州的火车，需从南昆线进入南宁，再走黎湛线，后转三茂线至广州;从贵州方向以及柳州、桂林往广州，需经湘桂线北上衡阳，再借助京广线南下广州。这两条铁路技术标准低，线路不仅遥远，而且运力十分紧张，已经成为区域经济发展的瓶颈。

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南广铁路开通后，会同西江水路及高速公路的优势，广西将形成粤港澳与西南各省区市经济要素互换的综合型交通枢纽。南宁到梧州车程在1.5小时左右，梧州到广州车程在1.5小时左右，三地之间的交流将更为便捷。

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备受关注的广西设计标准最高的铁路之一“南广铁路”，在广西段将具备开通条件。正式通车运营后，南宁至广州车程为3小时左右，节省约11小时。

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近期，广西将陆续开通沿海铁路(南宁至钦州、钦州至北海、钦州至防城港)、湘桂铁路扩能衡阳至柳州段、南广铁路(广西段)、柳州至南宁城际铁路等6条高铁和玉林至铁山港铁路。这批铁路的开通，标志着广西高铁建设实现了“零”的突破，我区也成为全国5个少数民族自治区中最先建成高铁的自治区。