南宁到广州时刻表，南宁到广州路线图

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成贵高铁线路图

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成贵高铁按客运专线建设，其中成贵铁路乐山至贵阳段一次新建双线，成都至乐山段近期利用成绵乐城际铁路，远期将分线新建。　该线路乐山至贵阳段新建线路全长519.363公里，工程总投资746.1亿元，线路设计行车速度250公里/小时，并预留有提速至350公里/小时的条件。预计2019年底可建成通车。

成贵高铁全线设乐山南、犍为、屏山、宜宾东、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西等13个车站，另预留与成绵乐城际合设乐山站，成贵客车联络线引入贵阳北站。

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备受关注的广西设计标准最高的铁路之一“南广铁路”，在广西段将具备开通条件。正式通车运营后，南宁至广州车程为3小时左右，节省约11小时。

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近期，广西将陆续开通沿海铁路(南宁至钦州、钦州至北海、钦州至防城港)、湘桂铁路扩能衡阳至柳州段、南广铁路(广西段)、柳州至南宁城际铁路等6条高铁和玉林至铁山港铁路。这批铁路的开通，标志着广西高铁建设实现了“零”的突破，我区也成为全国5个少数民族自治区中最先建成高铁的自治区。

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全线共设23个站分别为：南宁站、南宁东站、五塘站、黎塘西站、覃塘北站、根竹站、贵港站、厚禄站、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站、郁南站、南江口站、云浮东站、大湾站、肇庆东站（与贵广高速铁路并线）、三水南站、佛山西站、三眼桥站（接广州站）、广州南站。

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记者了解到，目前南宁到广州的铁路一条要绕道湖南，一条要绕道广东湛江，两条铁路线路较长。云南方向往广州的火车，需从南昆线进入南宁，再走黎湛线，后转三茂线至广州;从贵州方向以及柳州、桂林往广州，需经湘桂线北上衡阳，再借助京广线南下广州。这两条铁路技术标准低，线路不仅遥远，而且运力十分紧张，已经成为区域经济发展的瓶颈。

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南广铁路开通后，会同西江水路及高速公路的优势，广西将形成粤港澳与西南各省区市经济要素互换的综合型交通枢纽。南宁到梧州车程在1.5小时左右，梧州到广州车程在1.5小时左右，三地之间的交流将更为便捷。