> 中国人在缅北伐木要两边打点缅愿意定罪\顺昌县援助厦门20万根木材启运
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中国人在缅北伐木要两边打点缅愿意定罪\顺昌县援助厦门20万根木材启运

时间:2020-10-11     人气:770     来源:     作者:
概述:2015年才过十来天,缅北法庭和监狱又多了百来名中国伐木者,他们能不能回家过年,按往常的经验,还不好说。缅甸政府说了,中国人非法伐木,你伤害我的原始森林我的生态环境!中国木材老板说了,我明明签了合同,包了山头,车皮缴足过路费,现在翻脸不认人......

2015年才过十来天,缅北法庭和监狱又多了百来名中国伐木者,他们能不能回家过年,按往常的经验,还不好说。缅甸政府说了,中国人非法伐木,你伤害我的原始森林我的生态环境!中国木材老板说了,我明明签了合同,包了山头,车皮缴足过路费,现在翻脸不认人,无耻!听着听着,一场林木之争还要比个道德高下了。

在缅北和我西南边陲一水相隔的克钦地区,正在清理“非法伐木”的是缅甸政府军而非森林管理局。难怪漫天飞的猜测指向,缅军要借此和克钦独立军争地盘,先断其财路,或者是控制林区的缅军前线指挥官与克钦独立军分赃不均。

鉴于目前我们无法掌握此次被捕中国人的个人信息情况,不好说上述猜测有几分实情。现阶段观察此事,还要从在缅伐木是否合法说起。

中国人在缅甸伐木合法吗?

抱歉,在强调法治的当下语境中,如果我们从缅甸政府的现行法律法规去梳理,别说中国人,在缅甸的一切伐木并将原木运送出缅甸国境的行为都是非法的。

缅甸政府去年颁布原木出口禁令,自2014年4月1日零时起,禁止一切原木走出缅甸。当时中国一些红木家具网站都转载了这条消息。昨天(13日),云南腾冲县城一名李姓木材商向《环球时报》记者回忆起,去年3月下旬消息一出,缅甸木材运输通道一度阻塞,中国木商不眠不休从北部密林把一车车粗壮的原木运往南部仰光城郊的迪拉瓦港——缅甸最大的深水港。

就是说,去年4月1日之前,缅甸合法的木材出口渠道是经迪拉瓦港出港,走海运出境。不过这名李姓木材商提到,即便那个时候,从缅北向东经中缅边境进入云南的原木运输渠道也比港口合法渠道兴旺得多,“你要让我说,9成以上的原木都直接去了昆明,一路打点过去,比通关方便多了”。

云南腾冲曲石镇另一名木商13日以颇具预见性的口气告诉记者,缅甸官方禁令一出,“我们就说了,关闭正规渠道,只会刺激边境非法运输”。

那么,中国人在缅甸伐木非法吗?

这么快就找到答案了?错!年初以来,缅政府军至少逮捕了150多名中国伐木者,其中有“买山”的老板有跑运输的司机有伐木劳工,他们的家庭目前发出声音的,个个喊冤。这冤情之深,也不得忽视。

简单说吧,这些中国木材老板中的至少一部分人,组织团队赴缅开山之前,向缅甸政府或者是控制林区的缅政府军指挥官或者是克钦邦某权势人物付过山价,有时还签了合同。克钦独立军和缅政府军的势力在缅北林区犬牙交错,必然要两边打点。

包了山头,砍了密林,想把木材运出去,还得交过路费。云南木商说,你知道克钦多黑吗?从萨尔温江边到中缅边境口岸不过150公里,都是那种特难走的土路,一车至少要你两三千,多则四五千!

缅甸政府没承认收钱授权伐木,克钦独立组织倒是大方承认拿了过路费,但它还不满意呢,大头儿都让政府拿走了。这么一看,鹬蚌相争渔翁受罪,中国木商能不攥拳愤恨么。当然,这些木商都告诉《环球时报》记者,他们从未听过缅甸政府的出口禁令,他们只信手里的通行证,他们也没说,原木的利润是很高的。

中国伐木者是非法入境吗?

别忽视一点,缅甸政府禁止原木出口,但可以加工成品出口。也就是说,如果中国人砍了木材是为本地加工,就无可厚非。但现在缅甸讲“非法伐木”,没说明是砍伐本身违法,运输出口违法,还是劳工身份违法。

年初这波逮捕之后,管理克钦邦歪莫镇的缅甸移民机构曾称,一些中国人已经依移民法定罪,送往密支那监狱服刑。也就是说,缅甸政府更愿意以非法入境、非法工作这样的罪名给中国人定罪。

好难啊,我们无从知道每名被捕劳工究竟拿着什么证件。云南省社科院研究员朱振明说,云南和缅甸边境线情况复杂,尤其是缅甸那侧,若是政府官方口岸手续可能较为正规,但小径浅滩多了去了,越境或简单找对岸的民族独立组织盖个戳,有没有合法性,也不好说。中国木材老板一听不乐意了,我们给工人办了出境证,在缅甸口岸也登记交钱了,“登记时怎么不说算偷渡,见钱就给进?”

掐指一算,关在缅甸监狱里的中国劳工比老板多。木商包了山头,都是从中国带人带车带司机过去。“语言上方便,更重要的是,中国人比缅甸人勤奋听指挥多了,去艰险的深处林区,缅甸人都不愿意为工钱冒险。”

被捕中国伐木者能救出来吗?

《环球时报》了解的情况是,有关部门在努力。过去发生同类事件,一些被捕中国劳工就是这么被“努力”出去的。你认为这两年缅甸政府才动手打击伐木?非也。10年前,缅甸政府就曾一次性遣返400余名中国伐木劳工,他们大多来自云南边境市镇如腾冲、陇川、瑞丽等地,有些被判了12年刑期。

这次伐木者家属照例骂有关部门,你不顾我们生死。一名在缅经营20多年的缅籍华商也说了实情,在缅北伐木的中国商人几乎从不向中方驻缅机构申报,也不在任何中缅商会注册,“出事了我们想帮,但搞不清到底有多少人,叫什么,来自哪,更不知道有无合法签证和工作许可,只能在有限线索指引下,一步步和缅方交涉”。

他说,几年前他在缅甸曼德勒监狱见过在押的中国劳工,“如果中国老板愿意掏钱赎人,他们出去的就快,没人赎的就在里面待着,等缅甸政府遣返,有时要等半年甚至更久”。

这么高风险,中国人还会去缅甸伐木吗?

会吧,非洲掘金都可以,何况缅甸这么近。

公允来看,缅甸仍是个积贫积弱的邻居,这几年磕磕绊绊走民主化道路,法治程度还较低。《环球时报》记者去年和缅甸外交部东亚局一名负责人聊天时,谈到中国规模之巨和缅甸社会的抵触情绪,他说,我们不能选择邻居,我们必须相处。中国也一样,我们不能选择邻居,我们必须和缅甸相处。

回到伐木上,关键的是,未来合法轨道上的共赢局面能否成为现实?有希望。今天(14日),中缅林业环保部门合作的“中缅林业治理项目”正式启动。之前,两方都为这个项目做了不少初期沟通和协调,有意愿通过一系列活动,包括联合执法打击非法木材贸易,建立中缅合作木材工业园区,鼓励中国林业企业赴缅开展负责任投资等,达到一个推动双边木材合法性认证对接,引入负责任的中国林业企业与当地企业合作,增加当地就业,最终实现当地经济、社会与环境多赢的局面。

听上去很好,不是么?项目短期内一揽子解决所有问题当然不现实,为可持续的共同利益努力是个正确思路。


9月20日晚,5辆满载木材的货车连夜开往厦门。这是顺昌县紧急援助厦门的第一批木材,共7500根。
9月15日,受超强台风“莫兰蒂”正面袭击,厦门遭到重创。顺昌县委县政府和群众十分关注厦门市灾后重建,了解到重建急需支撑木材这一情况后,迅速筹集20万根,将分批次陆续运往厦门。这些木材直径5-10厘米,长3-4米,主要用于公共绿化树木的固定和支撑。
2010年,顺昌遭遇特大洪灾,在恢复生产过程中,厦门市予以大力支持,顺昌干群深深感受了厦门人民的深情厚谊。这次厦门受灾严重,顺昌人民感同身受,全力筹措木材助厦门灾后恢复一臂之力。(池亮亮吴启荣)
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  • 2015年才过十来天,缅北法庭和监狱又多了百来名中国伐木者,他们能不能回家过年,按往常的经验,还不好说。缅甸政府说了,中国人非法伐木,你伤害我的原始森林我的生态环境!中国木材老板说了,我明明签了合同,包了山头,车皮缴足过路费,现在翻脸不认人,无耻!听着听着,一场林木之争还要比个道德高下了。

    在缅北和我西南边陲一水相隔的克钦地区,正在清理“非法伐木”的是缅甸政府军而非森林管理局。难怪漫天飞的猜测指向,缅军要借此和克钦独立军争地盘,先断其财路,或者是控制林区的缅军前线指挥官与克钦独立军分赃不均。

    鉴于目前我们无法掌握此次被捕中国人的个人信息情况,不好说上述猜测有几分实情。现阶段观察此事,还要从在缅伐木是否合法说起。

    中国人在缅甸伐木合法吗?

    抱歉,在强调法治的当下语境中,如果我们从缅甸政府的现行法律法规去梳理,别说中国人,在缅甸的一切伐木并将原木运送出缅甸国境的行为都是非法的。

    缅甸政府去年颁布原木出口禁令,自2014年4月1日零时起,禁止一切原木走出缅甸。当时中国一些红木家具网站都转载了这条消息。昨天(13日),云南腾冲县城一名李姓木材商向《环球时报》记者回忆起,去年3月下旬消息一出,缅甸木材运输通道一度阻塞,中国木商不眠不休从北部密林把一车车粗壮的原木运往南部仰光城郊的迪拉瓦港:缅甸最大的深水港。

    就是说,去年4月1日之前,缅甸合法的木材出口渠道是经迪拉瓦港出港,走海运出境。不过这名李姓木材商提到,即便那个时候,从缅北向东经中缅边境进入云南的原木运输渠道也比港口合法渠道兴旺得多,“你要让我说,9成以上的原木都直接去了昆明,一路打点过去,比通关方便多了”。

    云南腾冲曲石镇另一名木商13日以颇具预见性的口气告诉记者,缅甸官方禁令一出,“我们就说了,关闭正规渠道,只会刺激边境非法运输”。

    那么,中国人在缅甸伐木非法吗?

    这么快就找到答案了?错!年初以来,缅政府军至少逮捕了150多名中国伐木者,其中有“买山”的老板有跑运输的司机有伐木劳工,他们的家庭目前发出声音的,个个喊冤。这冤情之深,也不得忽视。

    简单说吧,这些中国木材老板中的至少一部分人,组织团队赴缅开山之前,向缅甸政府或者是控制林区的缅政府军指挥官或者是克钦邦某权势人物付过山价,有时还签了合同。克钦独立军和缅政府军的势力在缅北林区犬牙交错,必然要两边打点。

    包了山头,砍了密林,想把木材运出去,还得交过路费。云南木商说,你知道克钦多黑吗?从萨尔温江边到中缅边境口岸不过150公里,都是那种特难走的土路,一车至少要你两三千,多则四五千!

    缅甸政府没承认收钱授权伐木,克钦独立组织倒是大方承认拿了过路费,但它还不满意呢,大头儿都让政府拿走了。这么一看,鹬蚌相争渔翁受罪,中国木商能不攥拳愤恨么。当然,这些木商都告诉《环球时报》记者,他们从未听过缅甸政府的出口禁令,他们只信手里的通行证,他们也没说,原木的利润是很高的。

    中国伐木者是非法入境吗?

    别忽视一点,缅甸政府禁止原木出口,但可以加工成品出口。也就是说,如果中国人砍了木材是为本地加工,就无可厚非。但现在缅甸讲“非法伐木”,没说明是砍伐本身违法,运输出口违法,还是劳工身份违法。

    年初这波逮捕之后,管理克钦邦歪莫镇的缅甸移民机构曾称,一些中国人已经依移民法定罪,送往密支那监狱服刑。也就是说,缅甸政府更愿意以非法入境、非法工作这样的罪名给中国人定罪。

    好难啊,我们无从知道每名被捕劳工究竟拿着什么证件。云南省社科院研究员朱振明说,云南和缅甸边境线情况复杂,尤其是缅甸那侧,若是政府官方口岸手续可能较为正规,但小径浅滩多了去了,越境或简单找对岸的民族独立组织盖个戳,有没有合法性,也不好说。中国木材老板一听不乐意了,我们给工人办了出境证,在缅甸口岸也登记交钱了,“登记时怎么不说算偷渡,见钱就给进?”

    掐指一算,关在缅甸监狱里的中国劳工比老板多。木商包了山头,都是从中国带人带车带司机过去。“语言上方便,更重要的是,中国人比缅甸人勤奋听指挥多了,去艰险的深处林区,缅甸人都不愿意为工钱冒险。”

    被捕中国伐木者能救出来吗?

    《环球时报》了解的情况是,有关部门在努力。过去发生同类事件,一些被捕中国劳工就是这么被“努力”出去的。你认为这两年缅甸政府才动手打击伐木?非也。10年前,缅甸政府就曾一次性遣返400余名中国伐木劳工,他们大多来自云南边境市镇如腾冲、陇川、瑞丽等地,有些被判了12年刑期。

    这次伐木者家属照例骂有关部门,你不顾我们生死。一名在缅经营20多年的缅籍华商也说了实情,在缅北伐木的中国商人几乎从不向中方驻缅机构申报,也不在任何中缅商会注册,“出事了我们想帮,但搞不清到底有多少人,叫什么,来自哪,更不知道有无合法签证和工作许可,只能在有限线索指引下,一步步和缅方交涉”。

    他说,几年前他在缅甸曼德勒监狱见过在押的中国劳工,“如果中国老板愿意掏钱赎人,他们出去的就快,没人赎的就在里面待着,等缅甸政府遣返,有时要等半年甚至更久”。

    这么高风险,中国人还会去缅甸伐木吗?

    会吧,非洲掘金都可以,何况缅甸这么近。

    公允来看,缅甸仍是个积贫积弱的邻居,这几年磕磕绊绊走民主化道路,法治程度还较低。《环球时报》记者去年和缅甸外交部东亚局一名负责人聊天时,谈到中国规模之巨和缅甸社会的抵触情绪,他说,我们不能选择邻居,我们必须相处。中国也一样,我们不能选择邻居,我们必须和缅甸相处。

    回到伐木上,关键的是,未来合法轨道上的共赢局面能否成为现实?有希望。今天(14日),中缅林业环保部门合作的“中缅林业治理项目”正式启动。之前,两方都为这个项目做了不少初期沟通和协调,有意愿通过一系列活动,包括联合执法打击非法木材贸易,建立中缅合作木材工业园区,鼓励中国林业企业赴缅开展负责任投资等,达到一个推动双边木材合法性认证对接,引入负责任的中国林业企业与当地企业合作,增加当地就业,最终实现当地经济、社会与环境多赢的局面。

    听上去很好,不是么?项目短期内一揽子解决所有问题当然不现实,为可持续的共同利益努力是个正确思路。
    张家港海关成立于1980年,目前已经发展成为中国最大的木材进口口岸。从非洲进口的原木90%以上是通过南京海关进口的,而从南京海关进口的原木有90%以上是从张家港海关进口的。
    张家港海关具有报关服务、木材堆场及周围配套设施。由于非洲进口的木材主要流向山东、浙江和上海等地,张家港海关与其他口岸相比具有地理位置的优势。中国从非洲进口的锯材主要是通过上海和广东的海关进口,这主要是由于中国从非洲进口的锯材相比原木量要小得多,这些海关的周围还没有形成像张家港海关配套的加工企业。锯材的贸易量分散在几家相对较小的贸易公司。而且广东和上海的地板和家具企业也对非洲木材有较大的需求。
    根据主要进口海关--张家港海关的统计,从非洲进口的树种较多的有奥克榄、蜡烛木、铁木豆、鸡翅木、非洲紫檀、圆盘豆、筒状非洲楝及古夷苏木等树种。
    从非洲进口的原木中约有50%是奥克榄原木,全部来自加蓬、刚果共和国和赤道几内亚。超过50%的奥克榄都是从加蓬进口的(见图6)。2008年1-10月份,奥克榄大约占到中国从加蓬和刚果共和国进口的原木的一半。
    奥克榄原木的主要用途是生产胶合板。中国山东的临沂和江苏的邳州是中国胶合板生产的聚集地,这两个地方距离张家港都不是很远。同时随着张家港口岸木材进口的繁荣,在口岸附近形成了配套的木材加工体系,能够在口岸对进口的木材实施就地加工。
    中国从刚果共和国进口的锯材主要是沙比利锯材,2008年1-10月份中国从刚果共和国进口沙比利锯材6750立方米,占中国从刚果共和国进口锯材总量的72%。沙比利主要用来生产地板,因此主要销售给浙江嘉善和湖州地区的地板生产企业。

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  • 中国人什么时候开始有硬木家具?所谓硬木就是今天说的红木家具,指的是黄花梨、紫檀大红酸枝、鸡翅木这些都算。什么时候开始有的呢?明朝晚期,为什么明朝晚期才开始有呢?是因为明朝晚期有了刨子。
    刨子在所有的工具当中出现最晚,我们可以看到早期中国人做家具是刮削,不是刨削。刮削这个东西叫做鐁,是刮的。刮削有一个问题,他是一个貌似平的,实际上他是不平的。刨子的出现时导致中国硬木家具突飞猛进的一个前提,所以我们可以看到今天有证据显示,例如带有年款的,明朝早期的都是漆器,大明宣德的漆器,没有硬木家具。
    那么这个跟文献记载又比较吻合,比如明朝末期有个人叫范濂,他写的《云间据目抄》,云间指的是哪呢?云间指的是江苏的上海,苏州。当时他是这么写的:细木家具如书桌、禅椅之类,余少年不曾一见。翻译过来就是说,我小时候根本没看过这类细木家伙。他说的是细木家伙,不是家具。那么这个细木家具是指什么呢?是指我们说的硬木家具,就是今天说的红木家具。
    然后他在上面说:隆万以来,(隆万就是指隆庆万历),纨绔豪奢又椅榉木不足贵。就是觉得榉木家具在苏州地区已经是非常好的家具,凡床、厨、几案、几桌皆用花梨、樱木、乌木和黄杨木及其贵巧,动费万钱。这个就是明朝时候的文献记载,那么跟现在的东西是不是能对上呢?确实能对上!我们今天看到的黄花梨,小叶紫檀和一些鸡翅木的优良的明式家具都是大约那个时期的。这些都是界限,如果这些界限你不知道,那你的判断肯定会发生误判。

    “今年5月,向连天红定制红木家具,全额预付款十五六万元,可大半年过去了,他们竟然告诉我,定制家具的材料还没进,要的话,还要再等个一年半。这不是恶意欺骗消费者吗?我要求退款,他们同意了,可就是一直拖着不给……”日前,莆田市民李先生致电本网新闻热线反映此事。记者近日了解,经相关部门协调,连天红家具有限公司已将全额退还给李先生,并赔偿相应违约金。

    客户退款凭证

    消费者:

    约定最迟半年内交货

    却连材料都没买,还要再等上一年半

    李先生家住莆田市区。他告诉记者,今年5月4日,他的父母前往位于仙游县濑榜路的连天红家居公司预定红木家具,签约后当场支付全额货款15万多元。买卖合同上写明:交货时间为款到卖方账户之日起3~5个月。如卖方满5个月不能交齐货品,可逾期6个月交货。可半年后,连天红家具却一再延期交货。

    “因为这件事,我和我父母前前后后不知道跑了多少趟,问到底什么时候能交货,他们一直支支吾吾没办法明确回答,后来说先从仓库调其他家具借我们用,但是被我拒绝了。之后再找他们,售后人员才告诉我,他们连定制家具的材料都还没进,如果我要的话,还要再等个一年半。”李先生很气愤,认为连天红恶意欺骗消费者,要求解除合同并赔偿违约金,连天红公司表示同意,却迟迟未退款。

    无奈之下,李先生致电本网求助,同时向工商局、派出所等相关部门投诉。之后经协调,连天红家具有限公司已于日前将全额退还给李先生,并赔偿违约金5000多元。

    连天红:

    不存在挪用货款作投资

    逾期交货原因,了解后再作回复

    李先生透露,类似情况的消费者不止他一个。“当时负责接待的一个售后人员跟我说,最近她基本都在处理退款方面的事情,她一个人手上至少还有10个退款单,因为听说定做我们这批家具的材料,连天红老板都还没订。之所以我能这么快收到退款,一方面可能是我比较能折腾,另一方面还是当时那个售后人员建议我赶紧找相关部门,否则至少要等上两个月才能退款,到时会不会退款还是个问题,因为到现在还有人钱被欠着,他们老板都把钱转到别的地方做投资。”

    针对被指挪用客户货款做投资一事,连天红相关工作人员陈小姐表示否认,“我们一收到货款,工厂那边就加班加点赶制家具,并没有像他们所说的那样把钱挪到别的地方做投资。”至于为何会出现逾期交货给李先生,是否还有其他客户存在被欠款的情况,陈小姐表示了解后再予以回复。

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