全球气候变暖将导致森林碳储量减少\广西融安杉木蓄积量达500万立方米
在光合作用过程中，树木和其他植物从大气中吸收二氧化碳，并利用这些二氧化碳制造出新的细胞。尽管随着地球变暖，植物生长速度加快，更多的碳会被树木吸收，但实际上这些快速生长的树木会缩短树木储存碳的时间，即所谓的碳停留时间，只能在较短的时间内起到固碳的作用。相对而言，那些生长寿命长的树木，如高海拔的松树和分布于北纬高纬度的北方森林中的其他针叶树，其碳储存时间可以长达数个世纪。
该研究论文的主要作者，剑桥大学地理学系的UlfBüntgen教授利用树木年轮中包含的信息来研究过去的气候条件。树木年轮就像指纹一样独特：每个年轮的宽度、密度和解剖结构都包含了有关特定年份的气候信息。通过从生长中的树上和已死亡的树上分别提取的样本进行分析，研究人员可以重建地球气候系统在过去的变化情况，并了解生态系统对温度变化的反应。
Büntgen以及其他来自德国、西班牙、瑞士和俄罗斯的合作者，从西班牙比利牛斯山脉采集了1100多株生长中的松树和已死亡的松树样本，并从俄罗斯阿尔泰采集了660多株西伯利亚落叶松的样本。数千年来，这两处高海拔森林未受干扰。研究人员发现，严酷、寒冷的环境虽然会导致树木生长缓慢，但是这种环境亦会让树木变得更加强壮，使其寿命更长。相反，那些在前25年中生长较快的树木比生长缓慢的树木更早死亡。这就意味着树木的碳停留时间减少，从而导致其碳储量减少。
山东临沂、江苏邳州、山东菏泽、河北文安是目前我国比较有名的人造板材生产基地。随着我国经济形势持续增涨，对板材的需求也越来越大。广西自治区党委、政府看到了板材需求增长机遇，把发展木业生态经济作为林改后激活林业生产力的重要突破口，努力把广西融安打造成香杉木生态板基地。
广西融安有着丰富的香杉资源，目前，融安杉木林面积达到了150万亩，杉木蓄积量达500万立方米，以融安县为中心的周边省、市、县每年可采伐杉木300万立方米，为融安成为板材基地打下了牢固资源基础。
在国家、自治区的大力支持下，融安县正全力打造香杉经济产业，随着融安红卫竹木深加工园和香杉生态产业园的相继投产，融安已成为我国最规模的香杉生态板生产基地。在融安县内比较有代表性的香杉加工企业有壮象木业、三友木业等，其中壮象木业生产的“壮象”品牌香杉生态板远销广东、湖南、浙江、江苏、江西、福建、贵州、四川、云南、山东、上海、重庆等省市，并出口东盟十国。
经过近年的发展，融安已列为国家香杉战略储备基地、国家优质香杉育种育苗基地、香杉板材制造业聚集地、香杉文化发源地。并已形成种植培育、加工利用、产业开发和市场营销于一体的发展模式，呈现出快速发展的势头和较好的综合效益。融安的板材加工业起步虽晚，但是起点高，通过人才、高新设备引进实现跳跃式发展。像壮象这类企业还设有板材研究中心，他们通过与中国林科院、淅江农大、广西科技学院等高等院校合作、技术攻关，其生产工艺已达国内先进水平，部分技术国内领先。壮象板材研发中心每年都会有几十项科研成果转化为实际应用，在为企业提质增产的同时，也为企业增加了效益。
有了丰厚的林业资源和香杉产业链做支撑，自治区政府加快了木材加工业的改革力度，并出台了一系列的扶持政策，在《广西木材加工业“十二五”发展规划》中明确将杉木人造板材做广西重点发展的林业产业，建设以融安为中心的香杉生态板生产基地的内容，并从资金、土地、人材、金融、组织上给予充分保障。
有了政策的支持，通过大力推进招商引资，作为生态环境优良的融安来说，香杉产业发展有着巨大的空间。如能抢抓机遇，培育壮大生态产业，必定能走出一条生态化的跨越式的发展道路。融安成为这个知名香杉生态板生产基地值得期待。
情形1：人工林的增加速度减少到以前的一半（由于缺少适宜的土地和需求增长缓慢等制约因素），生产力没有改变；
情形2：人工林面积以目前的速度变化并一直持续到2030年，生产力没有提高；
情形3：人工林面积以目前的速度变化并一直持续到2030年，生产力每年都有提高（基因改良、管理改善或技术进步等管理机制带来的）。
模型结果表明，人工林面积在所有情形下，在除非洲以外的所有区域都会增加，并且增加最快的是亚洲（左下图）。各种群中，针叶林增加的最多。
所有情形都表明从2005年到2030年木材总生产量将增加（右下图）。其中各情形间差异最大的是亚洲和南美洲，生产力较高的情形3中木材生产显著增加，主要是桉树和其他阔叶树种木材生产的增加。情形1与2之间的差异较小，因为情形2中增加的人工林面积在预测时期内还不能生产木材。
实际产量可能和预测值有较大差异。通常人工林即使达到成熟也不会被采伐，尤其是当人工林种植不考虑进入市场和潜在的最终用途时。
据介绍,2014年,日照岚山口岸共检验检疫进口木材409批次,362万立方米,货值5.99亿美元,已成为我国长江以北最重要的木材进境口岸。岚山口岸进口木材主要来自新西兰、加拿大、美国、俄罗斯、澳大利亚等10余个国家和地区。主要品种有新西兰和澳大利亚产辐射松原木,北美产铁杉、云杉、冷杉和花旗松原木,俄罗斯产云杉、冷杉原木；非洲产奥古曼原木等20余种。据了解,林业有害生物是威胁我国森林生态安全的重要因素之一,每年由此造成的损失高达上千亿元人民币。为了防止进口木材中携带的林木害虫对我国林业生态的危害,日照检验检疫局动植科工作人员会对每批次进口木材进行检疫,将疫情拦截在国门之外,保障我国森林生态安全。
海陆运费的增加致木材成本上涨
“韩进的破产几乎是木材商家所始料未及的。”五洲木业的吴总感慨地向记者表示，受到破产的影响，国内很多港口不允许韩进的货柜靠岸，致使大量的货柜受困于港口。
另外，部分港口虽然允许货柜靠岸，但前提是货主必须先缴纳8000元的押金，以及8000元的码头操作费，其中8000元的押金在货柜离开港口之后可给予退还，码头操作费则不予退还。
不仅如此，韩进的破产也导致了韩进货柜报关程序变得更加复杂，且货物的通关时间也相应延长了，这样一来势必会产生滞港费、滞箱费等诸多费用，无意中增加了货物的运输成本。
此外，对于使用非韩进货柜的商家，也难逃海运费上涨的魔掌。原因主要在于韩进的破产使得国际海运的市场竞争力有所减弱，在此情形下其他国际海运公司纷纷趁机上调货柜的运输费用，涨幅大约为100—300美金/柜，约合人民币660—1980元/柜，平均下来一立方米的木材（一条货柜可装载27立方米的木材）海运成本上涨了大约30—70元/立方米。”
除此之外，自9月21日起，货运车辆装载强制性国家新标准《汽车、挂车与汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》的实施无疑使得木材的运输成本进一步上涨，木材市场悲观情绪更为浓厚。业内人士向记者反映，新标准在汽车的载重量方面做了较大幅度的限制，如最大的载货汽车六轴车的限重由之前的55吨下降至49吨，这样一来，原本运输5趟货物现在需要运输到6趟，货物运输的价格成本也因此走升。
至于成本上涨多少，可以举个例子，以13米半挂车为例：原来总重（55T）-车皮（16.5T）=实际载重（38.5T），以100元/吨为例，运费为3850元/车，现在运费总金额不变，实际载重为：总重（49T）-车皮（16.5）×4/4.5=实际载重（28.8T），运费单价为3850元÷28.8T=133.6元。运费单价上调33.6%左右。再加相应增加的税金，运价起码涨35%。
高端材种淡然，中低端材种很受伤
此番海陆运费用的上涨，最为受伤的无疑是对价格极其敏感的软木经销商。据软木的专业经营商中福木业的陈总反映，软木的价值低廉，利润微薄，因此也更容易受到外界多方面因素的影响，此次海陆运费的上扬对于软木市场来说可谓是灾难性冲击。
海运货柜运输费用上涨了30—70元/立方米，同时汽运的运输成本也较原来增加了大约30%的费用。总共加起来软木的整体成本上涨了大约80元/立方米，这样的上涨幅度对于软木这种每立方米只有一千来块钱左右的木材来说，无论是中游经销商，还是下游采购商，都是难以接受的。
与之相反的是，高端材种方面，商家则表现得较为淡然。有商家向记者反映，高端材种等红木的价格高，商家的利润也相对较高，几十到一两百来块每立方米的涨幅对于价格较高的木材来说，影响并不会很大，当然利润会在一定程度上被压缩。
木材缺乏涨价条件，价格暂时企稳
就目前的市场走势来看，尽管现阶段已经步入9月份，但是国内市场大环境依然没有明显的起色，下游市场对木材的需求依然疲软，加之市场库存量持续偏高，未能得到很好的消耗。
在这样的情况下，“欲涨而不能”，中福木业的陈总表示，虽然下游厂家也知道韩进的破产以及货运车新标准的实施会造成木材价格成本上涨，但下游厂家却仍然希望木材经销商能按照之前的价格卖给他们木材，对此经销商几乎毫无办法，毕竟目前正处于买方市场，主动权完全在掌握在下游厂家手里。
因此，可以看出现阶段木材缺乏涨价的条件，价格将整体维持在比较平稳的状态。
不过，从长远的角度来看，的上涨可以说已经是板上钉钉。“毕竟商家不可能一直不赚钱甚至一直亏损，至于后市木材的价格能涨多少，还需要看往后木材市场的整体发展情况，让市场去调节。”业内人士表示。
在成都市玉带桥附近，聚集了几家销售中高档红木家具的门店。昨日，成都晚报记者在走访中观察到，前来购买、咨询的顾客很少，但家具店老板们似乎并不着急，“不到半年，现在一下升值了一倍多，你说我还着急卖么？”一家家具店老板指着一张皇宫椅告诉记者，这张椅子原价两万多元，现在差不多卖到5万了，价格翻了一番。
据了解，随着新版《濒危野生动植物种国际贸易公约》(以下简称公约)生效，7种红木原材料进口受限，导致原料成本持续增高，红木家具价格随之一路飙涨。今年6月以来，红木家具价格普涨30%左右，最高涨幅甚至超过一倍。
业内人士分析，随着稀有木材日渐稀少，红木家具未来涨势将持续，长期投资形势看好。但是，目前红木家具市场良莠不齐，红木投资切忌盲目跟风。
原材料涨价致红木家具价格普涨
“国内生产红木家具所用的原料，基本上都是从东南亚国家进口，原料进口限制直接导致红木家具制造成本增加。”从事红木家具生意二十余年的老板彭超告诉记者，被《公约》列入管制物种的红木涨幅尤其明显，一套10件套的老挝大红酸枝家具，年初需40余万元，如今的价格是70万元左右。此外，微凹黄檀家具、卢氏黑黄檀家具等的价格也上涨了30%。
“我们主要经营中档红木家具，大部分原料没有被列入管制物种，涨价幅度相对较低。”另一家红木家具老板李清介绍，其主要销售的是红檀木家具，一套中档沙发年初卖3万元，现在卖3.5万元，“顾客都比较清楚行情，加之我们销售的红木家具涨幅相对平稳，所以对销量影响不大。
“除了被限购的7种红木外，未来将有更多红木树种(如花梨)进入限购行列，总体趋势肯定是原材料越来越少。”彭超说，随着限购力度的扩大，原料可用资源的逐渐减少，在供应量不足的情况下，稀有木材制成的红木家具价值只会越来越高，预计这一两年的行情走势将持续上涨。
投资收藏需要了解相关红木文化
红木家具市场价格持续上涨，涨幅相对可观，使得一些摸不准楼市、股市、金市行情的投资者更加青睐红木家具的投资与收藏。
“红木家具成品方面的投资中，90%的消费者是完全不懂红木的，近几年红木价格走高，有部分投资者跟风而来。”一位资深投资收藏人士告诉记者，相比材料价值，红木家具的艺术价值才是其增值的所在。“近年来，红木价格暴涨，很多人只懂得材料的价值而缺乏对红木工艺的投资。”
“目前购买红木家具有一定的合理性，但一些消费者缺乏红木识别和红木文化相关知识。很多人存在一种误区，认为只要是红木就具有投资价值，这是非理性的投资行为。”
上述人士称，红木家具投资收藏并不像投资房地产，想要达到资源的保值升值，需要掌握一定红木知识，更重要的是了解相关的红木文化，“具有文化价值的红木家具投资收藏才是一种真正的投资。”
在国际市场，檀香紫檀、交趾黄檀、卢氏黑黄檀和微凹黄檀都是常见的红木制品原料，进出口受限直接导致原材料价格持续暴涨。公开资料显示，今年一季度，红木行情还在走跌，但6月触底反弹；目前，直径达到15厘米的缅甸酸枝木的报价已经超过3万元/吨，价格比6月份翻了一倍，也直接导致了国内红木家具价格上调。
成都晚报记者张婷李华琼
(原标题：业内人士：投资忌盲目跟风)
