物流降低成本的方法及策略有哪些?
时间:2010-05-25 人气:690 来源:NET|DXZM 作者:
概述: 1.1进行物流总成本的定量决策 一些物流企业只注意到运输、存储、配送等单要素发生的成本,实际上要对各要素综合控制,才能实现物流总成本的最小化。物流总成本是由运输、存储保管、流通加工、包装、装卸、配送等要素的成本构成。当各成本同时为最......
1.1进行物流总成本的定量决策
一些物流企业只注意到运输、存储、配送等单要素发生的成本,实际上要对各要素综合控制,才能实现物流总成本的最小化。物流总成本是由运输、存储保管、流通加工、包装、装卸、配送等要素的成本构成。当各成本同时为最小时总成本也最小。但由于“效益悖反”规律,各成本一般不可能同时为最小,必须对各个环节汇总进行协调和整合,加强物流各个环节的成本控制。如图1所示来说明求解物流总成本的最小值。
图中说明了仓储成本、运输成本及其他成本(流通加工、包装、装卸、配送等要素的成本及管理成本)同存储量之间的关系,并当仓储成本与运输成本相等的时候,物流总成本最小,可得此时的存储量,从而确定仓储成本、运输成本及其它成本的具体值。
1.2 运输合理化
运输成本在物流总成本中占很大比例,从欧洲发达国家来看,一般也占到1/3以上,因此运输合理化也是降低物流成本的一个重要方法。运输成本在很大程度取决于运输量(以及存储量)和运输方式,根据物流总成本最小化原则来确定相应的运输量(由存储量确定运输量),运输量既定时,运输方式成为影响运输成本的主要因素。
1.3保管合理化
仓储成本在物流总成本中也占有相当大的比例。根据物流总成本最小化原则确定适当库存量。在既定库存量条件下,为控制库存成本可以采用的方法有ABC库存分类法;“先进先出”法;集装箱、托盘一体化等方法。
除了上述方法外,在包装和装卸搬运等方面合理化操作也可以降低物流成本,如避免包装不足或过剩易造成商品流通过程中发生损坏或包装材料的浪费;可以减少装卸次数、缩短搬运距离、提高装卸活性等实现装卸合理化。
2.降低物流成本的策略
除了上述这些具体的方法外,还可以采取一些措施来控制。
一些物流企业只注意到运输、存储、配送等单要素发生的成本,实际上要对各要素综合控制,才能实现物流总成本的最小化。物流总成本是由运输、存储保管、流通加工、包装、装卸、配送等要素的成本构成。当各成本同时为最小时总成本也最小。但由于“效益悖反”规律,各成本一般不可能同时为最小,必须对各个环节汇总进行协调和整合,加强物流各个环节的成本控制。如图1所示来说明求解物流总成本的最小值。
图中说明了仓储成本、运输成本及其他成本(流通加工、包装、装卸、配送等要素的成本及管理成本)同存储量之间的关系,并当仓储成本与运输成本相等的时候,物流总成本最小,可得此时的存储量,从而确定仓储成本、运输成本及其它成本的具体值。
1.2 运输合理化
运输成本在物流总成本中占很大比例,从欧洲发达国家来看,一般也占到1/3以上,因此运输合理化也是降低物流成本的一个重要方法。运输成本在很大程度取决于运输量(以及存储量)和运输方式,根据物流总成本最小化原则来确定相应的运输量(由存储量确定运输量),运输量既定时,运输方式成为影响运输成本的主要因素。
1.3保管合理化
仓储成本在物流总成本中也占有相当大的比例。根据物流总成本最小化原则确定适当库存量。在既定库存量条件下,为控制库存成本可以采用的方法有ABC库存分类法;“先进先出”法;集装箱、托盘一体化等方法。
除了上述方法外,在包装和装卸搬运等方面合理化操作也可以降低物流成本,如避免包装不足或过剩易造成商品流通过程中发生损坏或包装材料的浪费;可以减少装卸次数、缩短搬运距离、提高装卸活性等实现装卸合理化。
2.降低物流成本的策略
除了上述这些具体的方法外,还可以采取一些措施来控制。
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一、西北地区物流发展现状
在我国政府大力发展现代物流业的宏观政策引导下,西北地区也出台了物流发展规划。2003年陕西省西安市制定了《西安现代物流产业发展规划》,同年甘肃省也制定了《关于加快我省现代物流发展的意见》,提出经过5年左右的努力,力争建成功能比较完善的物流基础设施平台、物流信息技术平台和物流政策平台,培育一批大型骨干现代物流企业,培养一支具有较高素质的现代物流管理人才队伍,形成以兰州为中心、覆盖全省、辐射西北地区的多层次、多功能、专业化、社会化、信息化的现代物流服务网络体系,达到物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的目的,努力把甘肃建设成为西北地区的现代物流中心。此外,青海省和宁夏自治区也很重视物流业的发展。都在积极实施物流产业结构调整,充分发挥政府的引导协调作用,以综合性物流配送中心建设为重点,将现代物流业作为新兴产业加大培育,使其成为一个新的经济增长点,有效拉动第三产业发展。
从实际运作情况来看,近年来,随着西北地区经济的快速增长,特别是连锁商业的发展,各种形式的物流配送中心在西北地区发展起来。它们绝大多数都跨越了简单送货上门的阶段,基本上属于真正意义上的物流配送,但在层次上仍是传统意义上的物流配送,即处于物流配送初级阶段,尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的现代物流配送的特征,因此在经营中存在着传统物流配送无法克服的种种弊端和问题。西北地区有关部门已认识到这些问题,正在从宏观调控上努力引导配送中心朝着信息化、现代化、社会化的新型物流配送方向发展,但目前不可能完全达到发达国家和地区物流配送中心的现代化程度,只能从地区情况、企业情况出发,发展具有西北地区特色的现代物流配送中心。而且随着电子商务的日益普及,西北地区的物流配送一定会按照现代物流配送中心的方向发展。
二、西北地区物流配送中心发展存在的主要问题
经过近10年的实践探索和经验积累,为适应电子商务发展的要求,优化物流产业结构,西北地区已建成了一批融商流、物流、信息流为一体,集储存保管、集散转运、流通加工、商品配送、信息传递、代购代销、连带服务等多功能于一体的现代化物流配送中心,其发展态势良好。但总体而言,还存在很多问题,主要表现如下:
1、不规范。
2,现代化程度低。
3、物流成本高。
三、加快西北地区物流配送中心发展的对策建议
由于物流配送中心建设规模较大,牵涉到规划布局、建设用地、资金投入等问题,借鉴发达国家和地区发展物流配送中心的成功经验,结合西北地区的实际情况,加快物流配送中心发展的对策建议如下:
1、统一规划,抓点带面。
2、广泛筹措建设资金。
3、建立高效率的物流信息管理系统。
4、加强各省际间物流合作。
5、搞好物流人才培养。配送中心的技术是集机械、电子、控制、管理及软件等为一体的综合技术,要求技术管理人员懂得诸多领域的高新技术,精通供应链管理的理论与方法。因此,要重视物流人才培养,鼓励多层次、多方面的物流教育和培训。第一,吸纳高校物流相关专业的学生从事物流岗位的工作。第二,要加强企业内部物流培训,请有物流实际工作经验的专家以及学者开办各类物流讲座,提高员工物流专业水平。第三,全面开展物流和配送的职业教育,把职业教育作为培养物流和配送人才的最重要和最经济的方式。第四,向发达国家学习,加大培训物流从业人员的力度,鼓励员工参加有关物流资格认证考试。
在我国政府大力发展现代物流业的宏观政策引导下,西北地区也出台了物流发展规划。2003年陕西省西安市制定了《西安现代物流产业发展规划》,同年甘肃省也制定了《关于加快我省现代物流发展的意见》,提出经过5年左右的努力,力争建成功能比较完善的物流基础设施平台、物流信息技术平台和物流政策平台,培育一批大型骨干现代物流企业,培养一支具有较高素质的现代物流管理人才队伍,形成以兰州为中心、覆盖全省、辐射西北地区的多层次、多功能、专业化、社会化、信息化的现代物流服务网络体系,达到物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的目的,努力把甘肃建设成为西北地区的现代物流中心。此外,青海省和宁夏自治区也很重视物流业的发展。都在积极实施物流产业结构调整,充分发挥政府的引导协调作用,以综合性物流配送中心建设为重点,将现代物流业作为新兴产业加大培育,使其成为一个新的经济增长点,有效拉动第三产业发展。
从实际运作情况来看,近年来,随着西北地区经济的快速增长,特别是连锁商业的发展,各种形式的物流配送中心在西北地区发展起来。它们绝大多数都跨越了简单送货上门的阶段,基本上属于真正意义上的物流配送,但在层次上仍是传统意义上的物流配送,即处于物流配送初级阶段,尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的现代物流配送的特征,因此在经营中存在着传统物流配送无法克服的种种弊端和问题。西北地区有关部门已认识到这些问题,正在从宏观调控上努力引导配送中心朝着信息化、现代化、社会化的新型物流配送方向发展,但目前不可能完全达到发达国家和地区物流配送中心的现代化程度,只能从地区情况、企业情况出发,发展具有西北地区特色的现代物流配送中心。而且随着电子商务的日益普及,西北地区的物流配送一定会按照现代物流配送中心的方向发展。
二、西北地区物流配送中心发展存在的主要问题
经过近10年的实践探索和经验积累,为适应电子商务发展的要求,优化物流产业结构,西北地区已建成了一批融商流、物流、信息流为一体,集储存保管、集散转运、流通加工、商品配送、信息传递、代购代销、连带服务等多功能于一体的现代化物流配送中心,其发展态势良好。但总体而言,还存在很多问题,主要表现如下:
1、不规范。
2,现代化程度低。
3、物流成本高。
三、加快西北地区物流配送中心发展的对策建议
由于物流配送中心建设规模较大,牵涉到规划布局、建设用地、资金投入等问题,借鉴发达国家和地区发展物流配送中心的成功经验,结合西北地区的实际情况,加快物流配送中心发展的对策建议如下:
1、统一规划,抓点带面。
2、广泛筹措建设资金。
3、建立高效率的物流信息管理系统。
4、加强各省际间物流合作。
5、搞好物流人才培养。配送中心的技术是集机械、电子、控制、管理及软件等为一体的综合技术,要求技术管理人员懂得诸多领域的高新技术,精通供应链管理的理论与方法。因此,要重视物流人才培养,鼓励多层次、多方面的物流教育和培训。第一,吸纳高校物流相关专业的学生从事物流岗位的工作。第二,要加强企业内部物流培训,请有物流实际工作经验的专家以及学者开办各类物流讲座,提高员工物流专业水平。第三,全面开展物流和配送的职业教育,把职业教育作为培养物流和配送人才的最重要和最经济的方式。第四,向发达国家学习,加大培训物流从业人员的力度,鼓励员工参加有关物流资格认证考试。
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2010年6月2日,为期三天的2010中国上海国际家具展览会在上海新国际博览中心拉开帷幕。
“2010中国上海国际家具展”将呈现给大家的不仅仅是一场纯粹的产品盛宴,她所肩负的使命更多的是传达最新的行业资讯和最前沿的消费理念,发布最前卫、最全面的家具信息。更重要的是她为整个家具行业提供了一个广阔的贸易交流平台,为众多的家具企业提供了一个向全世界展示品牌的契机。
本届展会无论是质还是量,都远远超过了往年。开展期间适逢2010年上海世博会,来自印度、印尼、丹麦、香港、日本、韩国及国内20多个省市的近300家品牌企业,近百种家具产品,让您体验前所未有的视觉美感,领略家具企业的最新风采,我们期待在展会的现场与您同享。
强大的宣传队伍
本届展会的宣传力度也远超往届:主办单位通过了70多家网络媒体,30多家专业杂志、报刊等媒介进行全面撒网式推广,专业渠道宣传。
国外团体的加盟成为展会的又一大亮点
印尼家具协会组团加盟我们展会,共组织了35家企业参展,如:TUMUTU PULUNG JAYA, CV.;CV. SARANA JATI PERKASA;D. G. IMPEX ;JAVA JATI VISIONS RAYA;KERNEL INDONESIA POTENTIAL, PT;LADUNNI GLOBALINDO, PT;ARMINDO INTERCORP, PT.;PIRAMIDA RATTAN INDUSTRY, CV.等,带来了独具异域风情的各类藤制家具、木制家具,让您同时体验国际化、本土化的家居生活。
展会中的参展产品,都会审核严格,坚持了追求品质、环保和健康的原则,无不体现着“绿色家居”的理念,迎合现代时尚生活------低碳、环保、节能。
“2010中国上海国际家具展览会”与全世界的友人相约在6月的上海,共同享受“家具还原生活的本色”。
“2010中国上海国际家具展”将呈现给大家的不仅仅是一场纯粹的产品盛宴,她所肩负的使命更多的是传达最新的行业资讯和最前沿的消费理念,发布最前卫、最全面的家具信息。更重要的是她为整个家具行业提供了一个广阔的贸易交流平台,为众多的家具企业提供了一个向全世界展示品牌的契机。
本届展会无论是质还是量,都远远超过了往年。开展期间适逢2010年上海世博会,来自印度、印尼、丹麦、香港、日本、韩国及国内20多个省市的近300家品牌企业,近百种家具产品,让您体验前所未有的视觉美感,领略家具企业的最新风采,我们期待在展会的现场与您同享。
强大的宣传队伍
本届展会的宣传力度也远超往届:主办单位通过了70多家网络媒体,30多家专业杂志、报刊等媒介进行全面撒网式推广,专业渠道宣传。
国外团体的加盟成为展会的又一大亮点
印尼家具协会组团加盟我们展会,共组织了35家企业参展,如:TUMUTU PULUNG JAYA, CV.;CV. SARANA JATI PERKASA;D. G. IMPEX ;JAVA JATI VISIONS RAYA;KERNEL INDONESIA POTENTIAL, PT;LADUNNI GLOBALINDO, PT;ARMINDO INTERCORP, PT.;PIRAMIDA RATTAN INDUSTRY, CV.等,带来了独具异域风情的各类藤制家具、木制家具,让您同时体验国际化、本土化的家居生活。
展会中的参展产品,都会审核严格,坚持了追求品质、环保和健康的原则,无不体现着“绿色家居”的理念,迎合现代时尚生活------低碳、环保、节能。
“2010中国上海国际家具展览会”与全世界的友人相约在6月的上海,共同享受“家具还原生活的本色”。
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