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国际货运代理责任险方面该如何发展?

时间:2010-05-25     人气:644     来源:NET|DXZM     作者:
概述:  国际货运代理所承担的责任风险主要产生于以下三种情况:   一种是国际货运代理本身的过失。国际货运代理未能履行代理义务,或在使用自有运输工具进行运输出现事故的情况下,无权向任何人追索。   另一种是分包人的过失。在“背对背”签约的情况下,......
  国际货运代理所承担的责任风险主要产生于以下三种情况:
  一种是国际货运代理本身的过失。国际货运代理未能履行代理义务,或在使用自有运输工具进行运输出现事故的情况下,无权向任何人追索。
  另一种是分包人的过失。在“背对背”签约的情况下,责任的产生往往是由于分包人的行为或遗漏,而国际货运代理没有任何过错。此时,从理论上讲国际货运代理有充分的追索权,但复杂的实际情况却使其无法全部甚至部分地从责任人处得到补偿,如:海运(或陆运)承运人破产。
  还有一种是保险责任不合理。在“不同情况的保险”责任下,单证不是“背对背”的,而是规定了不同的责任限制,从而使分包人或责任小于国际货运代理或免责。
  上述三种情况所涉及的风险,国际货运代理都可以通过投保责任险,从不同的渠道得到保险的赔偿。
  而以后的发展还是基于这三个方面和国际货运责任险的内容。
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  •   1.1进行物流总成本的定量决策
      一些物流企业只注意到运输、存储、配送等单要素发生的成本,实际上要对各要素综合控制,才能实现物流总成本的最小化。物流总成本是由运输、存储保管、流通加工、包装、装卸、配送等要素的成本构成。当各成本同时为最小时总成本也最小。但由于“效益悖反”规律,各成本一般不可能同时为最小,必须对各个环节汇总进行协调和整合,加强物流各个环节的成本控制。如图1所示来说明求解物流总成本的最小值。
      图中说明了仓储成本、运输成本及其他成本(流通加工、包装、装卸、配送等要素的成本及管理成本)同存储量之间的关系,并当仓储成本与运输成本相等的时候,物流总成本最小,可得此时的存储量,从而确定仓储成本、运输成本及其它成本的具体值。
      1.2 运输合理化
      运输成本在物流总成本中占很大比例,从欧洲发达国家来看,一般也占到1/3以上,因此运输合理化也是降低物流成本的一个重要方法。运输成本在很大程度取决于运输量(以及存储量)和运输方式,根据物流总成本最小化原则来确定相应的运输量(由存储量确定运输量),运输量既定时,运输方式成为影响运输成本的主要因素。
      1.3保管合理化
      仓储成本在物流总成本中也占有相当大的比例。根据物流总成本最小化原则确定适当库存量。在既定库存量条件下,为控制库存成本可以采用的方法有ABC库存分类法;“先进先出”法;集装箱、托盘一体化等方法。
      除了上述方法外,在包装和装卸搬运等方面合理化操作也可以降低物流成本,如避免包装不足或过剩易造成商品流通过程中发生损坏或包装材料的浪费;可以减少装卸次数、缩短搬运距离、提高装卸活性等实现装卸合理化。
      2.降低物流成本的策略
      除了上述这些具体的方法外,还可以采取一些措施来控制。 
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