上汽集团第三次入选《财富》跻身世界500强
时间：2007-07-13 人气：1267 来源：中国机械网|http://www.jx.cn/ 作者：
概述： 上海汽车工业（集团）总公司（简称“上汽集团”）渐露世界大型企业的风范。昨日，《财富》杂志正式公布“2006年度世界500强企业排名”，上汽集团以合并报表180亿美元的销售收入在世界500强中排......
上海汽车工业（集团）总公司（简称“上汽集团”）渐露世界大型企业的风范。昨日，《财富》杂志正式公布“2006年度世界500强企业排名”，上汽集团以合并报表180亿美元的销售收入在世界500强中排名第402位，较2005年世界500强第475位向前跃进一大步。
这也是上汽集团第三次入选《财富》“世界500强”。
随着上汽集团核心竞争能力和国际经营能力成果的提高，其销售收入也水涨船高，较2005年增长25%。2005年，上汽集团合并报表后的总销售收入为143.65亿美元。预计2007年，上汽集团仍将维持高增长势头。
据统计，2007年上半年，上汽集团整车销量超过84万辆，旗下子公司上海通用、上汽通用五菱分别获得国内乘用车和商用车销售冠军。
在国内乘用车领域，上汽集团的合资企业———上海通用、上海大众拿下国内乘用车市场第一、二名。其中，上海通用销量达22.6万辆，上海大众销量为21.3万辆。上汽集团的自主品牌荣威750轿车则基本在中高档车市场展露头脚。自3月份上市以来，荣威750供不应求，截至2007年6月底，荣威750销量达7632辆。
在海外市场上，上汽集团收购的韩国双龙也呈现上升势头。双龙汽车销量超过6.5万辆，较2006年上半年增长7%，并实现盈利。
在商用车市场上，上汽集团“乘用车和商用车并举”的战略取得成效。上汽集团商用车销量超过30万辆，较2006年上半年增长29%。其中上汽依维柯红岩增长较快，销售超过1.4万辆，较2006年上半年增长97%；上汽通用五菱微型商用车销售超过28.2万辆，较2006年上半年增长23.3%；上海汇众商用车销售则较2006年上半年增长21.9%。
这也是上汽集团第三次入选《财富》“世界500强”。
随着上汽集团核心竞争能力和国际经营能力成果的提高，其销售收入也水涨船高，较2005年增长25%。2005年，上汽集团合并报表后的总销售收入为143.65亿美元。预计2007年，上汽集团仍将维持高增长势头。
据统计，2007年上半年，上汽集团整车销量超过84万辆，旗下子公司上海通用、上汽通用五菱分别获得国内乘用车和商用车销售冠军。
在国内乘用车领域，上汽集团的合资企业———上海通用、上海大众拿下国内乘用车市场第一、二名。其中，上海通用销量达22.6万辆，上海大众销量为21.3万辆。上汽集团的自主品牌荣威750轿车则基本在中高档车市场展露头脚。自3月份上市以来，荣威750供不应求，截至2007年6月底，荣威750销量达7632辆。
在海外市场上，上汽集团收购的韩国双龙也呈现上升势头。双龙汽车销量超过6.5万辆，较2006年上半年增长7%，并实现盈利。
在商用车市场上，上汽集团“乘用车和商用车并举”的战略取得成效。上汽集团商用车销量超过30万辆，较2006年上半年增长29%。其中上汽依维柯红岩增长较快，销售超过1.4万辆，较2006年上半年增长97%；上汽通用五菱微型商用车销售超过28.2万辆，较2006年上半年增长23.3%；上海汇众商用车销售则较2006年上半年增长21.9%。
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7月3日，由机电建设公司承担施工的新疆察汗乌苏水电站压力钢管制造安装提前一周完成,为即将进行的电站引水洞浇筑创造了条件。
察汗乌苏电站需要制造安装的压力钢管共重2128吨，分为上平段、上弯段、斜直段、下弯段、下平段等部分,共149节。压力钢管制造于去年6月开始，同年10月完成；安装于去年8月开始。施工中，项目部通过加强过程控制，使压力钢管的制造安装一次验收合格率达到100％，优良率达到99％以上，受到了业主、监和厂家的好评。
另据了解,察汗乌苏水电站三台机的蝶阀安装工作已于7月2日全部结束，验收全部合格。
察汗乌苏水电站位于新疆和静县境内，是开都河中游河段水电规划中的第7个梯级电站。
察汗乌苏电站需要制造安装的压力钢管共重2128吨，分为上平段、上弯段、斜直段、下弯段、下平段等部分,共149节。压力钢管制造于去年6月开始，同年10月完成；安装于去年8月开始。施工中，项目部通过加强过程控制，使压力钢管的制造安装一次验收合格率达到100％，优良率达到99％以上，受到了业主、监和厂家的好评。
另据了解,察汗乌苏水电站三台机的蝶阀安装工作已于7月2日全部结束，验收全部合格。
察汗乌苏水电站位于新疆和静县境内，是开都河中游河段水电规划中的第7个梯级电站。
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康明斯（中国）投资有限公司宣布，在华合资企业重庆康明斯发动机公司与欧美同步引入最新全电控19升（QSK19，直列6缸，500~760马力）和38升（QSK38，V型12缸，900~1500马力）系列大马力柴油机平台，广泛用于矿山、船舶、工程机械、油气田、铁路和发电机组等领域，能够满足当今最严格的欧美非公路机动设备排放标准（美国EPATier2和Tier3以及欧洲StageIIIA），将进一步提升重庆康明斯面向国内外市场的技术竞争力。
重庆康明斯发动机公司是康明斯中国本地化生产的起点，1981年，作为国家‘六五’计划发动机领域的重点项目之一，中国重汽集团与康明斯正式签署技术转让协议，开始在重庆发动机厂（重庆康明斯的前身）许可证生产康明斯大马力柴油机。进入九十年代中期，双方的合作不断深化，1995年，重庆发动机厂正式成为中外双方伙伴的对等合资企业–重庆康明斯发动机有限公司。合资十多年来，重庆康明斯合资公司一直是康明斯在华业务迅猛增长的主要推动力量之一，目前产品线包括排量11升、14升、19升、38升和50升的重型和大马力发动机以及发电机组，发动机功率范围涵盖175到2000马力。
重庆康明斯的主要中方合作伙伴，重庆机电控股集团总裁黄勇高度评价了这项技术的引进：具有国际领先水平的QSK19和QSK38发动机技术的引进，填补了中国国产大马力发动机电喷技术的空白，可使重庆康明斯发动机公司形成新的核心竞争力并巩固行业领先地位，为重庆康明斯成为康明斯全球大马力发动机生产基地奠定了坚实的基础。我们相信，我们与康明斯不断加深的合作会取得更大的成功。
据全面负责该项目引进的康明斯（中国）投资公司副董事长王洪杰介绍，QSK19和QSK38系列全电控柴油机目前只在美国印第安纳、英国达文垂和印度浦那的康明斯工厂生产，这两款最新全电控平台在重康的成功导入，秉承了康明斯长期以来坚持与国际同步向中国市场引进发动机技术和关键平台的战略，力求打造重庆康明斯合资公司的可持续发展能力。
王洪杰副董事长表示，QSK19和QSK38系列全电控柴油机充分利用重康现有19升和38升机械式发动机的加工能力和制造资源，从而大幅度缩短本地化生产的准备周期，降低制造成本，配合完全满足国际环保要求的‘排放通行证’，将成为重庆康明斯面向国内外高端市场的新一代‘拳头产品’。
重庆康明斯发动机公司是康明斯中国本地化生产的起点，1981年，作为国家‘六五’计划发动机领域的重点项目之一，中国重汽集团与康明斯正式签署技术转让协议，开始在重庆发动机厂（重庆康明斯的前身）许可证生产康明斯大马力柴油机。进入九十年代中期，双方的合作不断深化，1995年，重庆发动机厂正式成为中外双方伙伴的对等合资企业–重庆康明斯发动机有限公司。合资十多年来，重庆康明斯合资公司一直是康明斯在华业务迅猛增长的主要推动力量之一，目前产品线包括排量11升、14升、19升、38升和50升的重型和大马力发动机以及发电机组，发动机功率范围涵盖175到2000马力。
重庆康明斯的主要中方合作伙伴，重庆机电控股集团总裁黄勇高度评价了这项技术的引进：具有国际领先水平的QSK19和QSK38发动机技术的引进，填补了中国国产大马力发动机电喷技术的空白，可使重庆康明斯发动机公司形成新的核心竞争力并巩固行业领先地位，为重庆康明斯成为康明斯全球大马力发动机生产基地奠定了坚实的基础。我们相信，我们与康明斯不断加深的合作会取得更大的成功。
据全面负责该项目引进的康明斯（中国）投资公司副董事长王洪杰介绍，QSK19和QSK38系列全电控柴油机目前只在美国印第安纳、英国达文垂和印度浦那的康明斯工厂生产，这两款最新全电控平台在重康的成功导入，秉承了康明斯长期以来坚持与国际同步向中国市场引进发动机技术和关键平台的战略，力求打造重庆康明斯合资公司的可持续发展能力。
王洪杰副董事长表示，QSK19和QSK38系列全电控柴油机充分利用重康现有19升和38升机械式发动机的加工能力和制造资源，从而大幅度缩短本地化生产的准备周期，降低制造成本，配合完全满足国际环保要求的‘排放通行证’，将成为重庆康明斯面向国内外高端市场的新一代‘拳头产品’。
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