中国空分设备公司顺利通过深圳环通认证中心审核
时间：2007-08-09 人气：1277 来源：中国机械网|http://www.jx.cn/ 作者：
概述： 2007年7月10～12日，深圳环通认证中心对中国空分设备有限公司质量、环境和职业健康安全管理体系进行了审核。 审核组一行5人以沟通提问、抽样察看和现场观察的方式，按照质量、环境和职业健康......
2007年7月10～12日，深圳环通认证中心对中国空分设备有限公司质量、环境和职业健康安全管理体系进行了审核。
审核组一行5人以沟通提问、抽样察看和现场观察的方式，按照质量、环境和职业健康安全标准、公司管理体系文件和合同文件要求，分别对公司管理层和公司所有部门进行了为期3天的审核。审核组认为：公司有明晰的发展规划，有高素质的专业团队；策划的环境和职业健康安全管理方案和目标符合标准要求，适应公司目前的现状；公司所有部门基本按照体系要求开展活动并取得了成效，员工能遵守法律法规的要求，环境和安全意识提高，，服务和活动无安全、环境、质量事故，无相关方的投诉；质量管理体系健康安全管理体系持续改进机制正在完善之中，现场审核通过。同时在审核中发现两个一般不符合项，要求公司举一反三，认真整改，在不符合项封闭后颁发证书。
审核组一行5人以沟通提问、抽样察看和现场观察的方式，按照质量、环境和职业健康安全标准、公司管理体系文件和合同文件要求，分别对公司管理层和公司所有部门进行了为期3天的审核。审核组认为：公司有明晰的发展规划，有高素质的专业团队；策划的环境和职业健康安全管理方案和目标符合标准要求，适应公司目前的现状；公司所有部门基本按照体系要求开展活动并取得了成效，员工能遵守法律法规的要求，环境和安全意识提高，，服务和活动无安全、环境、质量事故，无相关方的投诉；质量管理体系健康安全管理体系持续改进机制正在完善之中，现场审核通过。同时在审核中发现两个一般不符合项，要求公司举一反三，认真整改，在不符合项封闭后颁发证书。
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上一条：我国挖掘机销售火爆破碎锤市场沾光
近年来，随着我国基本建设与建筑业的迅速发展，我国的工程建筑机械市场也得到了快速发展。在工程机械领域挖掘机的市场增长尤为迅速，2006年中国挖掘机市场销量实现历史性突破达到45000台。2007年中国工程机械工业协会挖掘机分会的统计数据显示，参加该协会CEMA挖掘机销售统计的国内主要20家挖掘机制造公司2007年4月份销量再次突破万台，总计销售10293台，较2006年同期增长超过四成。其中15~30吨机型市场份额超过五成，依然占据主导地位；小挖、中挖的销售趋势平稳；整机质量在30吨以上的机型4月份占到10%的份额。
从销售市场上看，江苏、安徽、山东等省份是挖掘机销售的主战场。辽宁、河北、内蒙古也有不错的表现。出口量超过500台，销量上没有大的变化。内蒙古市场挖掘机4月份销量为427台，按产品品牌划分市场占有率的情况如下：日本、韩国、欧美及本土挖掘机品牌分别为44.7%、32.8%、12.4%、10.1%。
随着挖掘机市场的快速发展，作为液压挖掘机工作部件的液压破碎锤的市场需要量也迅速增加。国内的液压锤品种、质量与数量都无法满足市场需要。因此大量国外液压锤进入中国市场。德国、芬兰、美国、意大利、加拿大、日本和韩国的液压锤都可以在市场上见到。其中以韩国液压锤的数量为最多。国内出现了许多液压锤销售商，北京、上海、广州、天津和深圳等大城市都有十几家甚至几十家销售商。绝大多数经销国外品牌，而我国自己的品牌与生产上却很少，只有寥寥数家，国产液压锤的品种、质量都与国外液压锤有较大差距，市场占有率很低。
据统计，截至2007年6月，全国破碎锤销售约8200台，包括原装破碎锤、组装破碎锤和小型破碎锤，其中20t级破碎锤所占比例最大，占市场销售总额的50%、小型破碎锤占30%左右、其它占20%。到目前为止，破碎锤销售量比去年同期增长了200%。
华中地区的销售增长较快，主要是由于近年来国家东中部崛起的相关政策给这些地区的经济发展带来良好契机。而华东市场的发展则有些不均衡，如浙江，其北部建筑市场已经饱和，而南部地区由于是山区，经济比较落后，发展还很缓慢，并没能带动整个浙江市场的发展。江苏市场的情况则不同，在苏南发展起来之后，苏北在水利方面工程的增多带动了整个江苏市场的兴旺。小型破碎锤华东地区占比例较大。
从破碎锤产地来看，韩国破碎锤占主导地位，国产破碎锤销量上升较大，其它如日本，德国破碎锤由于价格因素增长幅度不明显。从型号看，20吨级仍占较大比例，但4~7吨级小型破碎锤需求量非常大，而且主要集中在华东地区及广东、福建、西北地区、西南地区主要以20吨级为主，30吨级破碎锤内蒙古自治区需求量较大。
专家分析，由于我国破碎锤行业起步晚，没有相关技术研发部门，主要以韩国，日本破碎锤为模本组装，目前市场较为混乱、品牌众多，无论是价格还是质量差距都很大。因生产厂家的生产规模不同、生产过程要求不严，为用户留下了维修隐患。目前状况，需1~2年时间才能改变。如果要创造破碎锤品牌，厂家还需在质量管理上有所提高。另外，维修保养人才缺乏，现有维修人员经验不足等问题也急需解决，售后服务有待加强。
专家认为，在国民经济持续快速增长拉动下，破碎锤固定资产投资出现迅猛增长势头。破碎锤配件、整机需求量不断增加，2007年我国破碎锤销售量将达到15000台。
由于我国大部分地区的气候特点，许多工程在春季陆续开工，整个市场自2月起就有销量增加的势头；到3月需求达到峰值；4月保持高需求的态势；5、6月份起市场需求逐渐放缓；7~10月期间属于众多工程项目建设的高峰期，经过前期的大量采购，这个期间属于设备使用期，这个期间也是设备故障率最高的时间段。需要加强售后服务和及时的技术咨询保障；11、12两个月份属于设备的保养期，同样，这个时候各大用户也开始做第二年春季采购计划。由此看出，破碎锤售后服务在后半年更需要不断加强。
从销售市场上看，江苏、安徽、山东等省份是挖掘机销售的主战场。辽宁、河北、内蒙古也有不错的表现。出口量超过500台，销量上没有大的变化。内蒙古市场挖掘机4月份销量为427台，按产品品牌划分市场占有率的情况如下：日本、韩国、欧美及本土挖掘机品牌分别为44.7%、32.8%、12.4%、10.1%。
随着挖掘机市场的快速发展，作为液压挖掘机工作部件的液压破碎锤的市场需要量也迅速增加。国内的液压锤品种、质量与数量都无法满足市场需要。因此大量国外液压锤进入中国市场。德国、芬兰、美国、意大利、加拿大、日本和韩国的液压锤都可以在市场上见到。其中以韩国液压锤的数量为最多。国内出现了许多液压锤销售商，北京、上海、广州、天津和深圳等大城市都有十几家甚至几十家销售商。绝大多数经销国外品牌，而我国自己的品牌与生产上却很少，只有寥寥数家，国产液压锤的品种、质量都与国外液压锤有较大差距，市场占有率很低。
据统计，截至2007年6月，全国破碎锤销售约8200台，包括原装破碎锤、组装破碎锤和小型破碎锤，其中20t级破碎锤所占比例最大，占市场销售总额的50%、小型破碎锤占30%左右、其它占20%。到目前为止，破碎锤销售量比去年同期增长了200%。
华中地区的销售增长较快，主要是由于近年来国家东中部崛起的相关政策给这些地区的经济发展带来良好契机。而华东市场的发展则有些不均衡，如浙江，其北部建筑市场已经饱和，而南部地区由于是山区，经济比较落后，发展还很缓慢，并没能带动整个浙江市场的发展。江苏市场的情况则不同，在苏南发展起来之后，苏北在水利方面工程的增多带动了整个江苏市场的兴旺。小型破碎锤华东地区占比例较大。
从破碎锤产地来看，韩国破碎锤占主导地位，国产破碎锤销量上升较大，其它如日本，德国破碎锤由于价格因素增长幅度不明显。从型号看，20吨级仍占较大比例，但4~7吨级小型破碎锤需求量非常大，而且主要集中在华东地区及广东、福建、西北地区、西南地区主要以20吨级为主，30吨级破碎锤内蒙古自治区需求量较大。
专家分析，由于我国破碎锤行业起步晚，没有相关技术研发部门，主要以韩国，日本破碎锤为模本组装，目前市场较为混乱、品牌众多，无论是价格还是质量差距都很大。因生产厂家的生产规模不同、生产过程要求不严，为用户留下了维修隐患。目前状况，需1~2年时间才能改变。如果要创造破碎锤品牌，厂家还需在质量管理上有所提高。另外，维修保养人才缺乏，现有维修人员经验不足等问题也急需解决，售后服务有待加强。
专家认为，在国民经济持续快速增长拉动下，破碎锤固定资产投资出现迅猛增长势头。破碎锤配件、整机需求量不断增加，2007年我国破碎锤销售量将达到15000台。
由于我国大部分地区的气候特点，许多工程在春季陆续开工，整个市场自2月起就有销量增加的势头；到3月需求达到峰值；4月保持高需求的态势；5、6月份起市场需求逐渐放缓；7~10月期间属于众多工程项目建设的高峰期，经过前期的大量采购，这个期间属于设备使用期，这个期间也是设备故障率最高的时间段。需要加强售后服务和及时的技术咨询保障；11、12两个月份属于设备的保养期，同样，这个时候各大用户也开始做第二年春季采购计划。由此看出，破碎锤售后服务在后半年更需要不断加强。
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台湾士林电机集团七日表示，看好大陆汽机车市场大幅成长，士电在大陆设立的三座厂，业绩可望有明显成长。
《经济日报》今日报道，该集团法人推估，士电今年随着大陆汽车及机车市场快速成长，来自厦门厂的营收可达八亿元新台币以上，获利有机会较去年成长约百分之三十五；至于台湾重电事业，去年营收四十六亿元，在台电新订单的追加下，今年营收及获利可望成长二至三成。
报道中，士电副总经理谢汉章表示，士电目前有车用电装、低压开关、重电，及数位影像等四大事业体，今年对公司业绩成长有最大贡献的主要是，来自车用电装及低压开关的大陆子公司，及台湾的重电事业。
谢汉章表示，士电在大陆有无锡、常州及厦门三座厂，其中无锡及常州厂属于车用电装事业体，透过日商合资，专门生产机车用起动机、发电机、启动马达、磁石发电机、启动开关等。
谢汉章介绍，看好大陆机车市场的成长，常州厂已接到光阳及三阳机车订单，最近在争取大陆最大机车厂的合作机会。厦门厂是属于低压事业体，专门生产起动马达、磁石发电机、点火线圈、低压开关、电磁开关等产品。此外，士电和日商三菱机电也计划在武汉再成立一座合资厂，预计明年可正式投产。
《经济日报》今日报道，该集团法人推估，士电今年随着大陆汽车及机车市场快速成长，来自厦门厂的营收可达八亿元新台币以上，获利有机会较去年成长约百分之三十五；至于台湾重电事业，去年营收四十六亿元，在台电新订单的追加下，今年营收及获利可望成长二至三成。
报道中，士电副总经理谢汉章表示，士电目前有车用电装、低压开关、重电，及数位影像等四大事业体，今年对公司业绩成长有最大贡献的主要是，来自车用电装及低压开关的大陆子公司，及台湾的重电事业。
谢汉章表示，士电在大陆有无锡、常州及厦门三座厂，其中无锡及常州厂属于车用电装事业体，透过日商合资，专门生产机车用起动机、发电机、启动马达、磁石发电机、启动开关等。
谢汉章介绍，看好大陆机车市场的成长，常州厂已接到光阳及三阳机车订单，最近在争取大陆最大机车厂的合作机会。厦门厂是属于低压事业体，专门生产起动马达、磁石发电机、点火线圈、低压开关、电磁开关等产品。此外，士电和日商三菱机电也计划在武汉再成立一座合资厂，预计明年可正式投产。
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